kat C 41

80 |

Słupek z trzema kreskami jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10, słupek j z dwiema kreskami - na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu, a słu-1 pek z jedną kreską - na 1/3 tej odległości.

80 |

A-9    A-10

PODRĘCZNIK KATEGORIA C

Jeżeli ze względu na warunki lokalne znaki ostrzegawcze umieszczono bliżej niż w odległościach niezbędnych (odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego wynosi 300 m na drogach, na których dopuszczalna prędkość pojazdów przekracza 60 km/h, a do 100 m - na pozostałych drogach), to pod znakiem ostrzegawczym umieszcza się słupek z dwiema kreskami, a słupek z jedną kreską na 1/2 odległości znaku ostrzegawczego. Jeżeli znak ostrzegawczy umieszczono w bezpośredniej bliskości przejazdu, to stosuje się tylko słupek z jedną kreską umieszczony pod znakiem ostrzegawczym.

G-2 „sieć pod napięciem" - oznacza, że nad przejazdem kolejowym jest zawieszona sieć trakcyjna pod napięciem.

A

Ni# dotykać

trirffod** inrtejtotW

G-2

: G-3    „krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym"

i G-4    „krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym"

; Wyznaczają miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego po-: jazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; znaki te in-: formują, że na przejeździe występują odpowiednio jeden lub więcej torów

©

Znaki drogowe poziome

Znaki podłużne

ruki podłużne są to linie równoległe do osi jezdni lub odchylone od niej pod niewielkim kątem. Linie te mogą być:

•    pojedyncze: przerywane lub ciągłe,

•    podwójne: ciągłe z przerywanymi, ciągłe lub przerywane.

i ima przerywana składa się z kresek i przerw, których długości uzależnione są od dopuszczalnej prędkości na danym odcinku drogi i przeznaczenia danej linii, naki podłużne obejmują linie segregacyjne i krawędziowe.

Linie segregacyjne

l inie segregacyjne stosuje się w celu:

oddzielenia od siebie pasów prowadzących ruch w tych samych albo przeciwnych kierunkach,

•    wskazania kierującym, w którym miejscu zmiana pasa ruchu jest zabroniona lub dozwolona. Rozróżnia się następujące odmiany linii segregacyjnych:

r 1a „linia pojedyncza przerywana - długa" - stosowana do wyznaczenia pasów ruchu pomiędzy skrzyżowaniami na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 70 km/h.

r 1 b „linia pojedyncza przerywana - krótka" - stosowana do wyznaczenia pasów ruchu pomiędzy skrzyżowaniami na drogach o dopuszczalnej prędkości do 70 km/h.

Mc „linia pojedyncza przerywana - wydzielająca" - stosuje się do oddzielenia od pasa ruchu następujących pasów:

•    włączania,

•    wyłączania,

•    przeplatania,

•    dla autobusów i rowerów (odcinki początkowe i końcowe),

•    wydzielonych dla pojazdów skręcających na wlotach skrzyżowań,

•    zanikających.

ZNAKI DROGOWE POZIOME