Kolendowicz9

łych, załamanych oraz kratownice trójkątne, stosowane najczęściej jako więzary dachowe. Kratownice o układach prętów jak na rys. 8-5 stosowane są raczej w budownictwie mostowym.

a)

A    A

■ Wybór schematu kratownicy, nachylenia pasów górnego i dolnego oraz układu krzyżulców jest zależny od przeznaczenia, rozpiętości, materiału, z którego będzie wykonana kratownica (stal, żelbet, drewno), działania obciążeń na pas górny lub dolny i innych. Przy wyborze układu prętów warto mieć m.in. na uwadze, że ekonomicznie uzasadnione jest projektowanie prętów ściskanych możliwie najkrótszych.

8.2. Obciążenia kratownic dachowych

Do zasadniczych obciążeń kratownic dachowych należy ciężar własny konstrukcji, ciężar dachu, śnieg i wiatr. Bywają przypadki obciążeń szczególnych, jak np. podwieszenie do węzłów pasa dolnego suwnic, stropów, urządzeń nadscenia w teatrach, obciążenie pyłami i in. (rys. 8-6).

■    Ciężar konstrukcji składa się z ciężaru własnego kratownicy i ciężaru pokrycia.

■    Przed zaprojektowaniem kratownicy nie można ustalić dokładnie jej ciężaru. Istnieją jednak wzory przybliżone, pozwalające przyjąć do obliczeń ciężar kratownic stalowych obliczony na 1 m² rzutu poziomego dachu. Wzory te podane są w normie obciążeń [25].

■    Ciężar pokrycia zależy od użytych materiałów, którymi mogą być np. blacha cynkowa, papa pojedyncza lub podwójna, ułożona na deskowaniu lub płycie żelbetowej, dachówka ceramiczna ułożona pojedynczo lub podwójnie. Ciężary przekryć dachowych w kN/m² podane są w normie obciążeń [25].

■    Odstęp kratownic dachowych (zwanych także wiązarami dachowymi) ustawionych na

119