Obraz2

AUDI 80/90 Hamulce

AUDI 80/90 Hamulce

Regulacja hamulca ręcznego: przez dokręcenie nakrętki nastawczej (2) na jarzmie wyrównawczym (4) naprężane są cięgna hamulca ręcznego (1 i 3). Fotografia pokazuje podłogę mniej więcej pośrodku samochodu

■ Problematyczne jest zawieszanie cięgna hamulca ręcznego na dźwigni hamulcowej w hamulcu bębnowym. Dlatego należy cofnąć sprężynę spiralną na cięgnie szczypcami do cięcia drutu i przez ich zakleszczenie na cięgnie zabezpieczyć sprężynę przed przesunięciem.

■    W samochodach z hamulcem tarczowym w kołach tylnych koniecznie przeprowadzić regulację podstawowego ustawienia hamulca (str. 149)!

■    We wszystkich samochodach wyregulować hamulec ręczny.

Regulacja hamulca ręcznego

Dzięki mechanizmowi samoregulacji - zarówno w hamulcach bębnowych jak i tarczowych - hamulec ręczny regulować należy wyłącznie po pracach przy mechanizmie hamulca ręcznego i po wymianie okładzin hamulcowych.

■    Podnieść, podeprzeć i zabezpieczyć z obu stron tył samochodu.

■    Pojazdy z hamulcami bębnowymi w kołach tylnych:

■    Zwolnić hamulec ręczny.

■    Wykręcić nakrętkę regulacyjną (fot. powyżej) do końca prętu gwintowanego.

■    Jeden raz wcisnąć silnie pedał hamulca.

■    Zaciągnąć dźwignię hamulca o dwa ząbki.

■    Dokręcić nakrętkę regulacyjną na tyle. aby oba koła dawały się obracać ręcznie z wyczuwalnym oporem.

■    Zwolnić hamulec ręczny i obserwować swobodne, lekkie obracanie się kół.

■    Pojazdy z hamulcami tarczowymi w kołach tylnych:

■    Dokonać regulacji podstawowego ustawienia hamulca (patrz str. 149).

■    Dokręcić nakrętkę nastawczą cięgien hamulca ręcznego na tyle, aby obie dźwignie uruchamiające hamulec ręczny - z lewej i prawej strony - uniosły się z ogranicznika. Powinna obserwować to druga osoba.

■    Teraz odkręcić nakrętkę nastawczą o dwa obroty.

■    W celu przeprowadzenia kontroli docisnąć naprzemiennie dźwignie hamulcowe - z lewej i prawej strony - do odnośnego ogranicznika przy zaciskaćzu. Gdy z jedną dźwignią porusza się dźwignia zaciskacza naprzeciwko, oznacza to, że za mocno naprężone są cięgna hamulca ręcznego. W tym przypadku poluzować nakrętkę nastawczą cięgien hamulca ręcznego na tyle. aby obie dźwignie przylegały do ograniczników.

■    Zaciągnąć i zwolnić hamulec ręczny; skontrolować, czy koła obracają się swobodnie.

Urządzenie wspomagające (1) i pompa hamulcowa (2) znajdują się z lewej strony z tyłu za silnikiem

151