SL386663

Unia kolejowa powinna być tak usytuowana, aby zapewnić uzyskanie:

•    jak najlepszego dostępu do kolejowych budynków, budowli i urządzeń związanych z obsługą przewozów osób i rzeczy,

•    zminimalizowania zakresu niezbędnych do wykonania robót ziemnych oraz liczby obiektów inżynieryjnych,

•    wymaganych parametrów eksploatacyjnych obejmujących:

-    prędkość maksymalną pojazdów kolejowych [km/h],

-    maksymalny nacisk osi pojazdów kolejowych [kN/oś],

-    skrajnię budowli [mm],

-    obciążenie przewozami [Gg/rok] lub [Tg/rok],

•    oszczędności zużycia energii na cele trakcyjne.

Przy kształtowaniu przebiegu trasy nowej lub modernizowanej linii kolejowej należy uwzględniać nie tylko parametry eksploatacyjne, jakie wynikają z aktualnych potrzeb w zakresie przewozów kolejowych na danym obszarze, ale także przewidywane znaczenie danej linii kolejowej w przewozach tranzytowych, ponadregionalnych i międzynarodowych.