00137069

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC-

'.9. PASY ZIELENI

'.9.1. Pasy zieleni należy projektować zgodnie ze wskazaniami podanymi w roz-ziale 15.

'.9.2. Minimalna szerokość pasa zieleni wynosi 3,00 m.

'.10. SKARPY

'.10.1. Zaleca się stosowanie pochyleń skarp nasypów i wykopów nie większych ,iż 1:1,5.

'.11. SKRAJNIA '.11.1. Przekrój poprzeczny ulicy powinien uwzględniać wymagania skrajni jezdni i krajni ruchu pieszego. Ponadto należy uwzględnić wymagania skrajni pojazdów szynowych, jeśli przewidywana jest komunikacja szynowa, oraz wymagania skrajni ruchu owerowego, jeśli występuje ścieżka rowerowa.

V obrębie każdej skrajni nic jlami, znaki drogowe, drzew: stosowanych zgodnie z odpov

wiednimi wymaganiami).

lic dotyczy barier ochronnych

'.11.2. Wymiary skrajni jezdni, ruchu pieszego i ruchu rowerowego podaje rys. 7.7. Vymiary skrajni torowiska tramwajowego podano w rozdziale IZ Vysokość skrajni jezdni mierzona od najwyższego punktu jezdni wynosi:

- dla ulic klasy E: zalecana - 5,00 m, minimalna - 4,70 m;

- dla ulic pozostatych klas: zalecana -4,70 m, minimalna -4,50 m.

Ja ulicach klasy L i D wyjątkowo dopuszcza się obniżenie skrajni do 3,S0 m. Yysokość skrajni ruchu pieszego i rowerowego wynosi Z50 m, wyjątkowo 7,711 _m.

Vysokość skrajni torowiska tramwajowego (mierzona od główki szyny) wynosi 6,00 m.

'.11.3. Skrajnia jezdni w tunelach podana jest na rys. 7.7 (wartości w nawiasach).