041

i.5.4,4. KONSTRUOWANIE WALÓW

1. PASOWANIA

I POLA TOLERANCJI

<0 pi .

^ Ui ^ty U~) tr> o:

M-

Tł    Ti

3 0©

Rys, i ,0.4,17. Zmontowanie walu

i zalecane pasowania

LI tożysk tocznych-sir.54 tabl. 1.5.5.2

1.2    Kot zębatych:

1.2.! zwykle - H7/p6 (d<120).

- H7/r6 (0> 1 20}

1.2.2 przy obciążeniu dynamicznym

-    H7/r6 (d<8C), H7/s6 (d}BQ) L2.J przy częstym demontażu

-    H7/k6, H7/rt6

1.3    Półsprzęgiet

1.3.1    zwykle ~H7/k6. H7/n6

1.3.2    przy obciążeniu dynamicznym - H7/p6, H7/r6, H7/s6

1.4    Pole tolerancji w miejscu montażu uszczelek ~ hi 1

1.5    Pole tolerancji w miejscu montażu wpust - str. 65

2. CHROPOWATOŚĆ POWIERZCHNI

0,63/ 1,25

CM

&48p6

045k6

+ 0,0*21 + Q.C2$\

'4N9

WN9

A-A

-0,0351

■-— //	0.018 ICO
	0,072 |C0

B-B

2x45¹

43. 63

2 ^

40t5 ^$^2		ol od
//	0,022	co'
	0*086 ■	CD

10,004

a	r\ c 1		/
/	0,03	CD

*"-T

1 \£i ^1 i O L— to f ^ K ^
	j ^? J
.i

E AA:U _!x4iy

E (5:1)

wew	%<y—
	wr j t~........
4........	-u—5:^1

© ib.03 [cd] jol0,004j pTo,Q5'jcb|

J

E

U

&rr

i P

45

G(5-.i) _Jcr

55,:    V

m

LJL

AJ.BiJ -"0,32

D

120

rz

	■....... ■ ■ ■■ 1 0,01
	0,02	AT

fs, o.

1.    170+150 HS

2.    042~S.;s ~ h 0,5+0,4, 45-1-48 HRC

J. Nieoznaczone graniczne odchyłki : wGiów-h‘4; innych-± 0,5IT14

AJ

12.

tf iikrd E Ił ajni,

li

.. ^umim snmffisrm

mraa wtouwczinf

U#*« IW*    «M

REDUKTOR

00.OJ.05

&J6k6

+G,0?8^}

f- 0,002 \

+ 0,0 ^fS \ + 0,002 !

J, / 5/c,^;e p^rornienio we [/J w 5fo5lżnku

I    WllłMUM

ao miejsc osaczenia tożysk

-    miejsc osadzenia kół, pófsprzę — g^;ęł — wg łab!. 1.5.4.1

Toierancie wymlarów (17) — sir. 164

-    miejsc osadzenia pierścieni uszczelniających - 0,05 mm

V^ł»^łi!wtf: i

1:1

'45

i -10

58

3.2    Bicie osiowe [/j kołnierzy stykających się z bocznymi powierzchniami

-    łożysk tocznych - str. 54

-    kóf zębatych - taci.1.5.4.2

-    kói przekładni niez dba tych, pic— sprzęgieł - wg iabl. 1.5.4.3

3.3    Waicowośó (TO miejsc osadzenia

-    tożysk tocznych - str. 54 Innych części - nie wyższe od 0,5 Hn średnicy wału

3.4    Równoległość LEI i symetria Q rowka wpustowego - str, 65

WAŁ

Bicie promieniowe kołnierzy wałów

Tabl. 1.5.4.1.

g......OL

uz

N 0,16/

<C_' xf

°'⁶ł

■/' 2,5, w/

ITL—1

©

@

2.1    miejsca osadzenia łożysk tocznych

- p. 1.2 sir. 54

2.2    miejsca osadzenia piast

kół zębatych przy    -¹    >25/^

X    przy    d>80 - V

2.3    miejsca osadzenia piast 2 5

pótsprzęgieł przy a©8G-    '©    5

przy d>80 - V

2.4    boczna powierzchnia kołnierza wału (odsądzenie) przy ustaleniu łożysk tocznych, piast rożnego rodzaju kbł, pótsprzęgieł - o jedną klasę niżej od chropowatości miejsc osadzenia

(£_T 2.5 powierzchnia wału współpracująca z pierścieniami gumowymi uszczelniającymi ~    0,125/ . 0.2,

2.6 boczna powierzchnia i powierzchnia dna rowka wpustowego — str. 65    ^ , q

2.7 inne nieoznaczone

■ 10/ 20/ powierzcnme - v 4 V

3. TOLERANCJE

łhv0

Prędkość obwodowa V [™A] części osadzonych na wafu	in 10 3 R y/ v/ v/ a ^ 5 ę > tN 0
Tolerancjo bicia promienio" wego miejsc osadzenia kót w poćownaniu i iTn wału	_ C _ t C l^* C m tr c • 04 - *** ^ t“ O

Bicie osiowe kołnierzy wałów

KSZTAŁTU I POŁOŻENIA

U

Tabl. 1.5.4.2.

Rys. 1.5.4.18. Zalecane chropowatości ^{Z LSICzelnie}™^™

powierzchni

przy Vj6m/s -

0,63

V

,ł „

Bicie osiowe* kołnierzy wału

Ki, dokł	d wału L"?W:-fSS^Sp.^Oj
6, 7 B, 9	: 20’„3p,;.jłin; i

Bicie osiowe

Tabl. 1.5.4.3.	■■ X - , *•	^k 1
Prędkość oowódowo ¥V		A
-------[m/s]	j-- -A+Wl;	' ł
Bicie osiowe * lum) ■ .. •/. •• :l	" 60 7 •-..i

* Dane przy

..Pi ■■4'żjl

Rys. 1.5.4,19. Zalecane tolerancje

kształtu l położenia

' ¹' fr -    • ■' ,-k pOT^,ł jSl' Jf© i ' •

;    ĆN'2'^ LVik*^r4

'' 1    ^ Mfw|Cłfe^0    02V .

.....    V-- :..    '_A . ■    *■