086 m

Akumulator

Akumulator 12 Volt

Uwaga

Nigdy nie zbliżać się do akumulatora z otwartym ogniem (gaz wybuchowy). Akumulator zawiera roztwór żrącego kwasu siarkowego, powodującego szybką korozję. Przy wszelkich czynnościach chronić oczy i twarz. W przypadku kontaktu kwasu ze skórą, natychmiast spłukać dużą ilością czystej wody.

Wymontowanie akumulatora

Jeżeli Wasz samochód wyposażony jest w alarm przeciwwłamaniowy,należy wyłączyć alarm przed odłączeniem akumulatora.

Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku (-).

Zamontowanie akumulatora

Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku (+).

Środki ostrożności

Sprawdzać czystość zacisków przewodów i czopów akumulatora.

Jeżeli pokryją się białym nalotem, odkręcić, dokładnie oczyścić i zakonserwować olejem rycynowym. Nie odłączać przewodów, gdy silnik pracuje.

Nie ładować akumulatora, bez uprzedniego odłączenia obu przewodów.

Jeżeli akumulator wyposażony jest w demontowane korki cel, elektrolit powinien zawsze pokrywać wszystkie płyty.

W razie potrzeby, uzupełnić poziom elektrolitu wodą destylowaną.

W przypadku niewielkiego śladu elektrolitu koło czopów, nałożyć warstwę smaru stałego na podstawę czopa.

Ładowanie

Napięcie ładowania nie powinno nigdy przekraczać 15,5 Volta, a natężenie 20 % wartości podanej na pokrywie (np.akumulator L1 200 : maksymalnie 40 Amp.). Czas ładowania 24 godziny.

W przypadku akumulatora głęboko rozładowanego, może to trwać kilka godzin dłużej.

Używać koniecznie urządzeń ładujących ze stałym napięciem.

W przypadku intensywnego używania przy wysokich temperaturach (30°C i więcej)

W akumulatorach wyposażonych w demontowane korki, sprawdzać poziom elektrolitu, który powinien zawsze pokrywać wszystkie płyty. W razie potrzeby, uzupełnić poziom wodą destylowaną.

W przypadku długotrwałego postoju

Jeżeli postój trwa dłużej niż miesiąc, radzimy odłączyć akumulator.

* W zależności od wersji 86 ■ Rady praktyczne