PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY ZNAKÓW REGULACJI
Linia: |
WARSZAWA |
-POZNAŃ Km: 21140,0 - |
21549,6 |
Tor Nr 2 | |||||||||||
Wysokości |
4 i! |
1 5 8 |
Pfan |
Profil | |||||||||||
Kilometr znaku |
Opis 7nalm |
Proje ktowane główki szyny |
7maim |
CS 3 *4 Ir |
fetowane międzytorze |
.fi II 8-1 |
u |
<C 11 |
o |
Uwagi! | |||||
i |
i |
8 ą |
O 9 li II |
« N af |
13 N CO |
V N II il |
N CO | ||||||||
km |
m |
dra |
n |
n |
-5 |
1 |
li 01 Ł | ||||||||
i |
1 |
3 |
• |
8 |
* |
M |
ll |
12 |
13 | ||||||
21 |
140 |
-42 |
¥ | ||||||||||||
1 | |||||||||||||||
150 |
— |
— |
-253 |
r | |||||||||||
160 |
— |
— |
-347 |
8 |
ł UJ | ||||||||||
162 |
9 |
KKP | |||||||||||||
170 |
-323 | ||||||||||||||
/ |
/ | ||||||||||||||
180 |
— |
-190 |
/ |
4 | |||||||||||
188 |
5 |
Slup |
93,479 |
94.093 |
-619 |
-620 |
3,148 |
0 |
/ |
/ | |||||
94.100 |
-671 | ||||||||||||||
190 |
-24 |
/ | |||||||||||||
200 |
-138 |
/ | |||||||||||||
210 |
-178 |
/ | |||||||||||||
220 |
-155 | ||||||||||||||
IJL | |||||||||||||||
230 |
-82 |
Js | |||||||||||||
I | |||||||||||||||
237 |
6 |
Slup |
93,202 |
94.032 |
-830 |
•830 |
2,940 |
1 | |||||||
94 012 |
-810 |
I | |||||||||||||
240 |
— |
-6 |
/ | ||||||||||||
250 |
-18 |
/ | |||||||||||||
/ | |||||||||||||||
260 |
-14 | ||||||||||||||
262 |
9 |
PKP | |||||||||||||
270 | |||||||||||||||
278 |
Slup |
92,972 |
93.849 |
-877 |
-878 |
3,055 | |||||||||
3 |
.93 851 |
-879 | |||||||||||||
347 |
8 |
P.R. |
92,579 |
92.446 | |||||||||||
401 |
1 |
K.R. |
92,278 |
92.269 |
\ | ||||||||||
_ |
A |
1- SM | |||||||||||||
415 |
0 |
Załom |
92,198 |
\ | |||||||||||
t- M£S | |||||||||||||||
441 |
Słup |
92,159 |
92.815 |
-656 |
•654 |
3,235 |
f-cmi | ||||||||
2 |
92.812 |
-653 |
/ | ||||||||||||
480 |
Słup |
92,100 |
92.563 |
-463 |
-463 |
3,162 |
■ |
4 | |||||||
4 |
92.563 |
-463 |
be | ||||||||||||
21 |
549 |
Słup |
91,996 |
92 414 |
-418 |
-418 |
3,410 |
/ | |||||||
6 |
92.414 |
-418 | |||||||||||||
Pomierzył:.. Opracował:.. Sporządził:.. |
Stan na dzień..... |
Projektowana szybkość pociągu: Vo = 100 kro / h; Vt = 80 km / h |
Profil podłużny linii kolejowej jednotorowej kart 1
79