Bez nazwy 3

b)    wynosić 35-50 m

c)    wynosić 15-25 m

d)    nie jest określona

18    Szerokość jezdni ( bez pasów postojowych ) w przekroju poprzecznym ulicy zbiorczej (klasy Z)

a)    jest zależna od szerokości pasa ruchu i ilości pasów ruchu

b)    może wynosić 2 x 10,50 m

c)    może wynosić 2 x 7.00 m

d)    może wynosić 5,00 m

19    Maksymalna dopuszczalna wielkość przechyłki na luku w planie w ulicy głównej (klasy G) wynosi

a)    7%

b)    6%

c)    5%

d)    przechyłki na ulicach tej klasy nie stosuje się

20    Pasy dzielące kierunkowe stosuje się w przekrojach poprzecznych ulic klasy

a)    ekspresowa (    F    )

b)    główna    (G)

c)    lokalna    (L)

d)    stosuje    się na    ulicach wszystkich klas

21    W przekroju poprzecznym ulicy (w pasie terenu ograniczonym

liniami rozgraniczającymi) przewodów
uzbrojenia inżynieryjnego nie należy umieszczać mJn. pod
a)	jezdnią ( za wyjątkiem kanalizacji deszczowej)
b)	pasami zieleni porośniętymi trawą
c)	krawężnikami
d)	zabudowa iedno lub wielokondvonacvina
22 Na głębokości mniejszej od głębokości przemarzania nie
wolno umieszczać m. in. następujących
urządzeń uzbrojenia inżynieryjnego
a)	przewodów wodociągowych
b)	przewodów energetycznych
c)	przewodów teletechnicznych
d)	kanalizacji sanitarnei
23 Bezpieczeństwo ruchu na skrzyżowaniu ulicznym wymaga
a)	lokalizacia skrzyżowania w mieiscu dobrze widocznym z odcinków doiazdu do nieoo
b)	zapewnia możliwości przejazdu żądanej liczby pojazdów z zachowaniem ustalonego standardu warunków ruchu
c)	wygodnego przekraczania jezdni przez pieszych oraz dojścia do przystanków komunikacji zbiorowej w rejonie skrzyżowania
d)	minimalizacja kosztów budowy i eksploatacja skrzyżowania

TEST A

24    Na skrzyżowaniu zwykłym czterowlotowym ulic dwupasowych dwukierunkowych bez sygnalizacji

świetlnej występuje

a)    3 główne punkty kolizji

b)    4 główne punkty kolizji

c)    16 głównych punktów kolizji

d)    24 główne punkty kolizji

25    Jak wyraża się obciążenie ruchem dla celów projektowania konstrukcji nawierzchni

a)    w pojazdach umownych przez przekrój drogi w ciągu godziny

b)    w pojazdach rzeczywistych przez przekrój drogi w ciągu godziny

c)    w osiach obliczeniowych przypadających na jeden pas ruchu w ciągu doby

d)    w sumie pojazdów ciężkich i autobusów przypadających na jeden pas ruchu w ciągu doby

26    Jak rozkłada się obciążenie ruchem drogowym na szerokości przekroju poprzecznego jezdni wielopasowej

a)    proporcjonalnie do liczby pasów ruchu

b)    większy udział w przenoszeniu obciążenia ruchem mają pasy wewnętrzne

c)    całe obciążenie jest przenoszone przez pasy zewnętrzne

d)    pasy zewnętrzne przejmują ok. 90 % obciążenia ruchem

27    Co to jest prawo czwartej potęgi

a)    prawo wpływu ponad wymiarowych obciążeń na rozwój zmęczenia nawierzchni drogowej

b)    prawo wpływu ponad wymiarowych obciążeń na rozwój uszkodzeń nawierzchni drogowej

c)    prawo wpływu temperatury na stan nawierzchni drogowej

d)    prawo określające wzajemny stosunek nośności nawierzchni z betonu cementowego do nośności nawierzchni bitumicznej

28    Z jakich warstw składa się konstrukcja nawierzchni ulepszonej

a)    tylko z jednej warstwy nośnej

b)    z górnej i dolnej warstwy nośnej

c)    z warstwy ścieralnej wiażacei i podbudowa łącznie z ulepszonym podłożem

d)    z warstwy jednej na ulepszonym podłożu

29    Skąd otrzymuje się asfalt do robót nawierzchniowych

a)    z destylacji    węgla kamiennego

b)    z destylacji    węgla brunatnego

c)    z destylacji    ropy naftowej

d)    z rafinerii ropy naftowej

30 Nawierzchnia asfaltowa w porównaniu do nawierzchni z betonu cementowego

a)    jest bardziej odkształcalna w sposób trwały

b)    wymaga więcej wody przy pielęgnacji podczas dojrzewania

c)    wymaga stosowania większej odległości pomiędzy szczelinami skurczowymi

d)    przenosi więcej obciążeń do zniszczenia

TEST A

TEST B

1    Zgodnie z ustawą o drogach publicznych (Dz. U Nr 14/85 poz.

60) ze względu na stopień dostępności

i obsługi przyległego terenu drogi publiczne dzielą się na

a)    drogi ogólnodostępne , ekspresowe .autostrady

b)    drogi krajowe wojewódzkie .gminne i lokalne miejskie, zakładowe,

c)    drogi klasy I, II, III, IV, V,VI,

d)    drogi ( ulice ) klasy :E,GP,G,Z,LiD

2    Korona jest to część drogi obejmująca

a)    jezdnię z poboczami utwardzonymi i poboczami ziemnymi

b)    jezdnię z pasy awaryjnego postoju

c)    jezdnie (jezdnie Iz pobocza lub chodnikami a w miarę potrzeb również i inne elementy

( no. dodatkowe pasy ruchu , pasy dzielące , zatoki

postojowe i autobusowe)

d)    dwie jezdnie ,pas rozdzielający i pas awaryjnego postoju

3    Węzeł jest to

a)    przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie umożliwiające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy

b)    krzyżowanie lub połączenie dróg w różnych poziomach umożliwiające pełny lub częściowy wybór

kierunku jazdy

c)    przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie o bardzo skomplikowanej geometrii, umożliwiające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy

d)    przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie wyposażone w wyspę o średnicy > 15 m , umożliwiające zawsze pełny wybór kierunku jazdy

4    Prędkość miarodajna

a) jest określona prawem o ruchu drogowym i znakami pionowymi ustawionymi na poboczu drogi