DSC00541

I. Pod/iai sprzęgieł ciernych

1.1.    Pod/hil sprzęgieł ciernych ze względu na konstrukcje

-    jednotarczowc.

^dwutoreyemL. yło«Jx>cv)fc

-    wielotarczowe.

1.2.    Podział sprzęgieł ciernych ze względu na środow isko, w którym pracują;

-    sprzęgła suche,

-    sprzęgła mokre temmrznne a oleju)    u> z**

1.3.    Podział sprzęgieł ze względu na sposób sterowania:

-    ze sterowaniem mechanicznym (pedaL dźwignia, linka itd.).

-    ze sterowaniem hydraulicznym (pedał, pompa, przewody itp.k

-    ze sterowaniem pneumatycznym (pedał z zaworem, sprężarka, przewody ftp.).

1.4. Odmiany sprzęgieł ciernych ze względu na sposób wywołania tarcia pomiędzy--------

powierzchniami ciernymi:

-    sprzęgła, w których tarcie jest wywoływane silą sprężyny (sprężyn),

-    sprzęgła odśrodkow e, w których tarcie jest wyw ołane siłą odśrodkową rosnącą wTaz z prędkością obrotową silnika (umożliwia to samoczynne działanie mechanizmu) - rys. 1.7 str. 8,

-    sprzęgła pólodśrodkow e. w których siła sprężyn jest w spomagania siła odśrodkową (co zmniejsza silę potrzebną do rozłączenia sprzęgła przy mniejszy ch prędkościach obrotowych silnika) - na ry s. 1.3 str. 8 siłę odśrodkową zapewniają ciężarki.

2.    Zastosow anie sprzęgieł ciernych

-Sprzęgła mokre stosuje się obecnie prawie wyłącznie w motocy klach i w automatycznych skrzyniach biegów -jednotarczow e sprzęgła suche są najczęściej stosowane są we współczesnych pojazdach

3.    Zalety i wady sprzęgieł ciernych w porównaniu z innymi sprzęgłami

-dłuższa djfega^pcclfa!ul^p&łwajfsię liftmię^^kSlS^cicma a tarczą dodskoJa -przy lepkim oleju skłonność do sklejania płytek j ,

-przyTaKicn samy cn wymiarach tarczy spraęglow ęji takiej samej sile sprężyny dacsskarwg możnap&emes

podwójny moment obrotowy

-niewielkie alóżetc: zwarta budowa, miękka praca _

C — J&Jul, ^cuu«( ' HO>uV<ie

4.    Wy mienić podstawowe funkcje jakie spełniają sprzęgła cierne w napędach

-    łączą silnik ze skrzy nką biegów,

-    umożliwiają płynne ruszanie pojazdem,

-    chwilow o odłączają napęd od silnika (np. przy zmianie biegów).

-    nic dopuszczają do zniszczenia elementów' układu napędowego przy nadmiernym obciążeniu (występuje wtedy tzw. poślizg).

-    przenoszą moment obrotowy za pomocą sil tarcia, nie jest to przeszkodą dla przełączania sprzęgła przy różnych prędkościach obrotowych obu walów.

5.    Nary sować sprzęgło cierne tarczow e i przedstaw ić rozkład sił