motocykl, zabezpieczyć go odpowiednio do potrzeb, a następnie wygodnie i bezpiecznie, w postawie wyprostowanej, wykonać wszystkie prace konserwacyjne.
Gdy trzeba wykonać naprawę po stronie układu wylotowego oraz rozrusznika nośnego, motocykl można położyć na podłodze (rys. 3.2} Należy go tak położyć, aby opiera) się na podnóżku i na końcu kierownicy (kierownica ustawiona do jazdy na wprost). Jeżeli naprawa trwa krótko, to akumulator może pozostać w pojeździe Na ogół jednak lepiej jest go wyjąć. Jeżeli przy tego rodzaju naprawie z otworu odpowietrzającego pokrywki wlewu paliwa wycieka paliwo, trzeba zatkać otwór. W większości przypadków wystarcza do tego źdźbło trawy.
Narzędzia specjalne
Oznaczenie narzędzi specjalnych w tekście skrócono do liter SW i kolej nego numeru, np. SW 1. SW-2. Zestawienie wszystkich narzędzi spec jalnych podano w tablicy 3—1. Narzędzi tych nie można nabyć w han dlu. ale można je wykonać we własnym zakresie według podanych rysunków technicznych.
3—1. Wykaz narzędzi specjalnych niezbędnych do wykonania napraw motocykla
Czę&ć |
Szi |
Nazwa |
Wymiary |
Uwagi |
1 |
2 |
3 |
A |
5 |
SW—1 |
1 |
zderzak tłoka do ustalenia GMP stara świeca zapłonowa (ucię- |
nagwintować | |
ta) |
otwór | |||
1 |
śruba z łbem sześciokątnym |
wykonać spłaszczenie do odpowiet- | ||
rżenia | ||||
SW—2 |
1 |
przyrząd pomocniczy do regulacji zapłonu wycinak tarczy blaszanej |
wymiary na lys. 3.14 | |
1 |
element pośredni | |||
1 |
śruba mocująca | |||
SW—3 |
przyrząd do wyciskania sworznia tłokowego | |||
1 |
1 |
— |
30»10><72 | |
2 |
1 |
taśma stalowa (sprężynowa) |
245*45 | |
3 |
1 |
docisk |
020x20 | |
4 |
1 |
pałąk |
08*100 | |
5 |
1 |
kołek |
05x30 | |
6 |
1 |
śruba z łbem sześciokątnym |
r~1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
4 |
podkładka |
05.3 | |
8 |
4 |
wkręt 2 łbem walcowym |
15* 16 | |
sw-4 |
podkładka tłokowa (do małych motocykli) |
36x18*175 | ||
SW -5 |
podkładka tłokowa (do motocykli dużych) |
35*18*175 | ||
SW—6 |
1 |
trzpień prowadzący do sworznia tłokowego |
018* 135 | |
SW-7 |
trzpień naciskowy do sprężyn sprzęgła | |||
1 |
1 |
śruba radełkowa | ||
2 |
1 |
trzpień naciskowy |
015*135 (015*145) | |
SW- 8 |
blokada wałka sprzęgła | |||
1 |
1 |
płytka | ||
2 |
2 |
obejma |
9*9*30 |
spawać |
SW—9 |
zacisk |
20*33*38 |
nawęglany i hartowany | |
SW-10 |
ściągacz do napędowego koła łańcuchowego (z nasadką gwintowaną) | |||
1 |
1 |
ściągacz |
036*45 | |
2 |
1 |
śruba z łbem sześciokątnym |
czop hartowany | |
sw—n |
1 |
ściągacz sprzęgła ściągacz |
045*112 |
ulepszony |
2 |
śruba dociskowa |
015.4*169.5 | ||
3 |
docisk |
022*18 | ||
SW—12 |
ściągacz do kola łańcuchowego skrzynki biegów i koła napędowego | |||
1 |
1 |
płytka |
30*20*118 |
ewentualnie |
2 |
1 |
trzpień |
018*62 |
przerobić śru- |
3 |
1 |
trzpień |
018*70 |
bę z łbem sześciokątnym |
4 |
1 |
śruba naciągowa |
012*60 | |
5 |
2 |
chwyt | ||
6 |
2 |
nakrętka sześciokątna |
08*70 | |
SW 13 |
przyrząd pomocniczy do regulacji sprzęgła | |||
1 |
rura |
030*100 | ||
1 |
trzpień |
08 |
71