Ogar20091113000 (3)

Ogar20091113000 (3)



"O wyłączyć silnik przesuwając przełącznik stacyjki w prawo (rys. f>),

O zamknąć dopływ paliwa przekręcając pokrętło kranika w położenie „Z" (rys. G).

W przypadku przewidywanego tlhi/.szogo postoju zaleca su; zamknąć dopływ paliwa zanim nastąpi wyłączenie silniku w celu wypalenia zapasu paliwa z gafc-nlku — uniknie sic; w ten sposób zatkaniu dyszy olejem i związanymi z tym trudnościami z. uruchomieniem silnika.

2.4. Docieranie silnika

Sposób eksploatacji motoroweru w okresie docierania ma poważny wpływ na trwałość wszystkich jego mechanizmów.

W ciągu pierwszych 1>(HJ km nic należy przekraczać szybkości: na 1 biegu — 12 km/godz. na II biegu — 30 km/godz.

W tym okresie należy używać mieszanki benzyny z olejem w stosunku ?.j : 1, aby zapewnić dobre smarowanie niedotartych jeszcze części silnika.

Do 100 km nie należy forsować silnika, nie jeździć z maksymalną szybkością i obciążeniem, unikać dróg piaszczystych, stosować przerwy w jeździe na ostudzenie silnika.

H

wypuścić olej przepłukujący, a następnie wlać ponownie świeży olej Lux 10 w ilości około 0,5 1 po uprzednim wykręceniu wkrętu 3 z otworu kon t rolnego

Rys. 20.


zakręcić śrubę otworu wlewowego 2 i wkręt otworu kontrolni' go 3

4,8. Czyszczenie motroweru

Do normalnej obsługi motoroweru należy utrzymanie jego w czystości.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ogar20091113000 (3) K> wyłączyć silnik przesuwając przełącznik stacyjki w prawo (rys. r>), O
photo10 / <> wyłączyć silnik przesuwając przełącznik stacyjki w prawo (rys. 5) O zamknąć dopły
instrukcja 018 motto Światła motorynki włącza się przekręcając przełącznik stacyjki w lewo (rys. 1).
DSCN0427 praCy trzeba wyłączyć silnik, usunąć obrobione cząści i narzędzia Rys. 86. Przyrządy do zam
Rys. 2. Schemat sterowania silnika stycznikowym przełącznikiem kierunku wirowania [2] Bs - wyłącznik
OMiUP t2 Gorski26 tym wypadku suwak 2 zostanie przesunięty mechanizmem zapadkowym w prawo, w położen
3) Przełącznik zmienny (schodowy) - włączanie i wyłączanie odbioru z dwóch miejsc. LI W PE Rys. 4.
Rys. 1. Układ kompensacji silnika 3-fazowego z przełącznikiem stycznikowym Y/A i rezystorami
Na rys. 46 przedstawiono budowę silnika ruchu posuwistego. W silniku tym przełącznik ma dwa tłoki i
LI L2 L3 LI    L2 N Rys. 3. Schemat sterowania silnika stycznikowym przełącznikiem
golf 4 ObsługaZamek kierownicy i zapłonu Silniki benzynowe 1    - zapłon wylaczony/si
IMAG0060 AD<ASkrzywe] IS m Przesunięcie krzywe] IS w prawo (1) rozumiemy jako wzrost popytu
Image371 Schemat logiczny układu realizującego powyższe funkcje przełączające przedstawiono na rys.
Image528 Prosty układ współdziałający z zestykiem przełącznym przedstawiono na rys. 4.667. Układ zaw

więcej podobnych podstron