P1000427

. _sl używanie środków konserwujących lakier, gdyż

tf*^K0Zane iii powierzchnie mniej zatrzymują kurz i łatwiej pokry^{tc 11} _zvścić. Natomiast użycie środków polerujących może jain ^się °. _konieczne dopiero po dłuższym okresie użytkowania ąq <***» _ldedy lakier już zmatowieje.

_nio^tt>c;bromowane po umyciu czystą wodą poleruje się mięk-Cz^ianą szmatką lekko zwilżoną olejem, gdy z czasem K4 ^%vei _nłvsk można zastosować specjalne środki do polerowa-

_stra^{cą p}

^nia ^a^olej i nafta niszczą gumę, wobec tego części gumowe ^0ellZ'^Vykia (opony, rączki kierownicy, podnóżki i in.) należy

Tlnić Pr^{zed ich działaniem}*

^C dczas mycia motocykla również trzeba zabezpieczyć przed lepem wody: gaźnik, iskrownik (uszczelka przewodu wyso-* napięcia), wyłącznik światła „stop”, przełącznik świateł,

wnętrze reflektora i wnętrze piast kół (hamulce).

1H. PLAN CZYNNOŚCI OBSŁUGOWYCH przed pierwszą jazdą

1.    Oddać akumulator do naładowania.

2.    Sprawdzić poziom oleju w skrzynce biegów.

3.    Sprawdzić dokręcenie śrub i nakrętek (zwłaszcza: osi kół, osi wahaczy, główki ramy, półki górnej widelca przedniego, mocowania elementów resorujących, mocowania silnika).

4.    Odtłuścić czystą benzyną nieetylizowaną części zakonserwowane smarem (szczególnie dokładnie rurę wydechową).

5.    Sprawdzić ustawienie dźwigni zmiany biegów.

6.    Napełnić zbiornik mieszanką paliwową (1 : 20).

7.    Wykonać czynności jak przed każdą jazdą.

PRZED KAŻDĄ JAZDĄ

Sprawdzić: ilość paliwa w zbiorniku, ciśnienie w ogumieniu, oświetlenie, sygnał „stop”, sygnał dźwiękowy, czystość tablicy rejestracyjnej, czystość szkieł reflek-

czy, przetalkować dętki j wnęt_{rra onn}    «

mienie do motocykla.    ^{POn 0r}az

Należy również rozebrać reflektor n,.₀„ . czyścić szkła i żarówki, a w razie poS^ tik lowaną wodą za pomocą waty odbłysk7„_łl^Umyć    >*ij

Przed ponownym uruchomieniem motocvk, ^t0ra' ^Ą kierowane i chromowane ze środków kor, ^0Czy5t« ca* olej konserwujący ze skrzynki korbowej «,n^^3ącycW> ogumienie, napełnić zbiornik paliwem i '"^lka’ ^doPo,w? lator.    ¹ zamontować    I

18. MYCIE MOTOCYKLA

Duże płaskie powierzchnie nadwozia ułatwiają _my • kia. Myć motocykl (najlepiej bezpośrednio po skończeń'' czystą ciepłą wodą używając miękkiej szczotki i _gąbk* ^iazdy) Polewać wodą motocykl jak najobficiej, jednak n-strumieniem.    ^{6 sUn}*»

Mydła, płatków mydlanych lub innych alkalicznych środkó\ czyszczących można używać tylko wtedy, gdy lakier jest _w dużym stopniu zatłuszczony. Środki te powinny być używane w dużym rozcieńczeniu. Temperatura płynu myjącego nie może być wyższa niż 30°C. Po umyciu motocykla środkami czyszczącymi trzeba go bardzo dokładnie spłukać czystą wodą. Silnie zanieczyszczony silnik najlepiej jest myć naftą lub benzyną za pomocą twardego pędzla. Szczególnie dokładnie trzeba czyścić żebra cylindra i głowicy. Piaskowane (matowe) pokrywy silnika myć czystą benzyną.

Po dokładnym umyciu i opłukaniu motocykla wytrzeć go suchą

irchą lub flanelą.    . .

Niewskazane jest mycie motocykla na słońcu, tworzą s .

wiem wtedy plamy na lakierze.    __

Co pewien czas - zależnie od warunkóweksploatąci, ^ ba wykonać gruntowne mycie motocykla, myją S pod oblachowaniem oraz wnętrza błotników.

71

70