skanuj0174

skanuj0174



k dla


Tablica 2-3 Współczynniki wahań ruchu w godzinie szczytu -dróg dwupasowych oparte na losowym potoku ruchu

a/ - dla określenia poziomu swobody ruchu

Łączne natężenie w dwóch kierunkach P/h

Współczynniki wahań k15

Łączne natężenie w dwóch kierunkach P/h

Współczynniki wa—

kis

100

0. 83

1

OOO

0. 93

200

D. 87

l

100

0. 94

300

3. 90

l

200

0. 94

400

0. 91

1

300

0. 94

500

3. 91

1

400

0. 94

600

3. 92

1

500

0. 95

700

3. 92

i

600

0. 95

800

5. 93

l

700

0. 95

900

3. 93

l

800

0. 95

> 1

900

0. 96

, by - dla określenia nat

ężeń krytycznych

Poziom swobody ruchu

A

B

C

D

E

Współczynniki wahań

k, _ 15

0. 91

0. 92

0. 94

0. 95

1.00

- ca 3-1 Kryteria ocany pozionow swobody ruchu dla dwupasowych dróg dwuklarunkowych.

, ;

s

o s

h a

4 i

• h

*

r y

«■ y

z n

0

c

°

* p U

* <■

w e

S c

« a

Tar

•n plaski

C P

Tar

an falisty

< F

>

Tar

»n górzysty (

3

i |

V

p

Procant odcinicew b< wosci wyprzadz

•: mo

.U-

P

Procant oocinkow baz mc wosci wyprzadzania

611 -

v"°

^wyprzadzani»°

.11-

*^h

0

20

40

60

80

100

km^h

0

20

40

60

80

100

■t~h

o

iO

40

60

80

100

£30

>93

0. 15

0. 12

0. 09

0.07

0. 05

0. 04

>92

0.15

0.10

0. 07

0. 05

0. 04

0. 03

>90

0. 09

0. 07

0. 04

0. 02

0. 01

£45

>88

0.27

0. 24

0.21

0. 19

0.17

0.18

287

0.26

0.23

0. 19

0.17

0. 15

6. 13

287

0.25

0. 20

0. 16

0. 13

0.12

0.10

seo

284

0. 43

0. 39

0. 36

0. 34

0. 33

0.32

282

0. 42

0. 39

0. 35

0. 32

0. 30

0.28

279

0. 39

0. 33

0. 28-

0. 23

0. 20

0.1£

<75

280

0. 64

0. 62

0. 60

0. 59

0.58

0.57

>79

0. 62

0.57

0. 52

0. 48

0. 46

0. 43

>72

0. 58

0. 50

0. 45

0. 40

0. 37

0. 33

>75

272

1.00

1.00

1. OO

1.00

1. OO

1.00

264

0. 97

0. 94

0. 92

0. 91

0.90

0. 90

256

0. 91

0. 87

C. 84

0. 82

0. 80

0. 78

100

<.72

:osuną* natęsanla krytycwnogo do prampustouocci w idaatnych wai-unnach C2900 P'h w Obydwóch MiarunnochO.

rodnia pr+dkosc podroży wszystkich po jardów Cknrh) dla dróg x ypr9l - loO    dla dróg o mniojmrycK V    naiady

rodukowao u^ o 4 km/h dla h ad dych 10 kmsn rmniojamoma yprpj pomgoj 100 kjn/h.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
skanuj0174 k dlaTablica 2-3 Współczynniki wahań ruchu w godzinie szczytu -dróg dwupasowych oparte na
L/ZAfl Rys. 4.16 Rozkład przestrzenny ruchu w godzinie szczytu popołudniowego 15:00-16:00
skanuj0029 (89) WSPÓŁCZESNA TURYSTYKA KULTUROWA 33 Pierwsze dekady XX w., chociaż na ogół charaktery
chrzanW HAŁAS Natężenie ruchu tDol./h szczytul Poziom równoważny hałasu na krawędzi jezdni w ciąg
Ni/rty współczesne Swoimi korzeniami sięgają do klasyki. Są oparte na trzech tradycjach
skanuj0003 (86) a. kompozycji: wyraźna, odpowiednio ukształtowana ekspozycja, kulminacja i zakończen
0002 OBL POTOK RUCHU GENEROWANY PRZEZ OSIEDLE: Potok samochodów wyjeżdżających z osiedla w godzinie
skanuj0009 (185) stronica 6 EN ISO 14683:19994 Wpływ mostków cieplnych na całkowite straty ciepła 4.

więcej podobnych podstron