Potok samochodów wyjeżdżających z osiedla w godzinie szczytu (porannego):
Mk - liczba mieszkańców w osiedlu
Zc - wskaźnik czynnych zawodowo (0.35-^0.45)
gp - udział godziny szczytu w liczbie łącznych dojazdów do pracy (0.30-5-0.40)
Ap - wskaźnik obecności w pracy (0.90-5-0.98)
b - współczynnik podróży w godzinach szczytu w innych celach niż praca i nauka (1.1+1.3)
Un - wskaźnik uczących się poza osiedlem (0-A). 10)
gn - udział godziny szczytu w dojazdach do miejsc nauki (0.75)
An - wskaźnik obecności uczących się (0.9)
1. Natężenie ruchu samochodów osobowych:
Us - udział samochodów osobowych w potoku wyjazdowym (0.25-5-0.40 w okresie letnim) Pw - generowany potok ruchu w godzinie szczytu porannego (osób / h)
Np - wskaźnik napełnienia samochodu osobowego (1.3-5-1.5)
2. Natężenie ruchu autobusów:
N - wskaźnik napełnienia autobusu (80h-120)
Ukz - udział komunikacji zbiorowej (autobusów) w potoku wyjazdowym
(Ukzl = 0.25-5-0.40 dla okresu letniego, Ukzz = 1.3 * Ukzl dla okresu zimowego)
3. Natężenie ruchu rowerów:
Ur - udział rowerów w potoku wyjazdowym (0.05 -5-0.30 w okresie letnim)
4. Natężenie ruchu pieszego:
Up - udział ruchu pieszych w potoku wyjazdowym (0.2-5-0.4 w okresie letnim) Miarodajne potoki ruchu:
• samochód osobowy - lato • rower - lato
• komunikacja zbiorowa - zima • pieszy - lato