themes
1

NISZCZYCIEL ORP „WICHER”

Stan na 1939 rok

Dane techniczno - taktyczne

WYPORNOŚĆ: standardowa - 1400 t; pełna - 1910 t.

WYMIARY: długość - 107,2ni; szerokość - 10,16m, zanurzenie - 3,8m NAPĘD: turbiny parowe Parsonsa z przekładnią, o mocy 35000 KM PRĘDKOŚĆ MAX: 33w

UZBROJENIE: 4 x 130mm (4 x I), 2 x 40mm (2 x I), 4 x 13,2mm (2 x II), ó RT 550mm (2xIII), 2 pod pokładowe zrzutnie bomb głębinowych ZAŁOGA: 155 ludzi

Budowę rozpoczęto 19.02.1927 r. we Francji Wszedł do służby 08.07.1930 r.

WICHER dowodzony przez kmdra de Waldena jako jedyny z dywizjonu konirtorpcdowców pozostał na straży Wybrzeża - bliźniacza BURZA oraz GROM i BŁYSKAWICA zgodnie z rozkazem dowódcy floty odpłynęły tuż przed wybuchem wojny do Anglii.

W dniu 1 września 1939 płynąc w zespole z ORP GRYF i kilkoma trałowcami odpiera silny atak niemieckiego lotnictwa. W nocy o godz. 22.00 będąc na patrolu WICHER spotyka dwa niszczyciele niemieckie, które nie zauważają polskiego okrętu i przechodzą o 4000 m od niego. Nieco później sytuacja powtarza się -WICHER mija bliżej nierozpoznany okręt niemiecki zaledwie o 3500 m. Będąc w tak dogodnych sytuacjach WICHER nie otworzył ognia - jego zadaniem była ochrona polskiej floty, która miała w tym czasie postawić obronne pole minowe. Operację minową odwołano, ale nic powiadomiono o tym WICHRA, przez co okręt ten stracił okazję z.niszczenia niemieckich okrętów. Po powrocie do portu 2 września okręt unieruchomiono, ściągnięto też z niego bomby głębinowe i torpedy. Wtedy też nadleciał niemiecki bombowiec typu DORNIER i zaczął ostrzeliwać polskie okręty. Chwilę później trafiony przez WICHRA spadł do moiza. Kilka godzin póź.nicj nastąpił silny nalot niemieckiego lotnictwa - odparty' dzięki silnej obronie Polaków. Dnia 3 września nad ranem pod Hel podpłynęły' dwa niemieckie niszczyciele typu LEBERECHT MAASS i otworzyły ogień do polskich okrętów stojących w porcie. Odpowiedziały' im WICHER i GRYF oraz bateria ar tylerii nadbrzeżnej, przy czym WICHER wstrzelał się pierwszą salwą (dystans wynosił 15000 m) i przeszedł na ogień ciągły'. Po kilku minutach jeden z okrętów niemieckich postawił zasłonę dymną i wycofał się w stronę Piławy. Drugi okręt został poważnie uszkodzony przez WICHRA - stał nieruchomo przechylony na burtę i dziób. Potem wzięły go na hol trzy okręty niemieckie i odciągnęły do portu w Piławie (wg niektórych źródeł okręt ten zatonął podczas holowania, lecz nie zostało to oficjalnie potwierdzone). O godz. 15^w nastąpił kolejny nalot niemieckiego lotnictwa. W stojącego bez ruchu WICHRA trafiają trzy' bomby, inne rozrywają się w pobliżu burt niszcząc okręt.

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BUDOWY MODELU

1.    Przed rozpoczęciem budowy przestudiować rys. montażowe i zdjęcia.

2.    Przestrzegać zalecanych grubości kartonu do podklejania elementów szkieletu, pokładów itp.

3.    Przy montażu poszycia kadłuba nie stosować pasków oklejających wręgi - kleić na styk, gdyż grubość wręg (2 mm) pozwala na to.

4.    Wręgi 1, 2, 3, 4,11,12, 13, 14,15, odpowiednio ściąć w kierunku dziobu i rufy tak, by montowane elementy poszycia kadługa tworzyły płynną linię. Podobnie postępujemy z podłużnicami B i C. Miejsce zukosowań zaznaczone są na elementach szkieletu przerywanymi liniami.

5.    Cz. 34b’x (montowaną na dziobie okrętu) wyprofilować zgodnie z kształtem przekroju poprzecznego pokładu. Cz. 58h podkleić tekturą 0,5mm pozostawiając wolne paski z boku i tyłu, które zaginamy zasłaniając tekturę.

6.    Elementy szkieletu ciąć po linii, a pozostałe elementy po zewnętrznej stronie linii.

7.    Miejsca niczamalowane pomalować pod kolor występujący obok.

8.    Flagi - kolor biały i czerwony. Na rufie montujemy godło (cz. 129) - tło czerwone, biały orzeł w złotej koronie.

9.    Relingi - słupki (szablon XXIV) rozmieszczamy dookoła pokładu w odstępach ok. 15mni oraz tam, gdzie to pokazują rysunki montażowe i zdjęcia.

UWAGA: Rcling potrójny - wykonać z cienkiego drutu lub nici i pomalować na kolor szary (tj. okręt)

Opracował: Andrzej Domadzierski