page0237

198

XI. Komunikacja

TABL. 15. WYDATKI NA BUDOWĘ, PRZEBUDOWĘ I UTRZYMANIE DRÓG**

Lata budżetowe Źródła kredytu			Wydatki na		drogi
	Ogó łem	państwowe			samorządowe
		ra zem	budowa i przebudowa	utrzy manie	ra zem	budowa i przebudowa	utrzy manie
	w niilionach złotych
1027/28	106	45	9	36	61	23	36
1028/29	165	62	18	44	103	54	49
1020/30	152	56	1 1	45	96	47	49
1030/31	119	42	0	34	77	35	42
1931/32	82	29	10	19	53	22	31
1932/33	66	30	21	9	36	13	23
1933/34	86	46	30	16	40	17	23
1934/35	134	81	50	31	53	26	27
1935/36	158	109	72	37	49	22	27
1936/37	136	84	61	23	52	23	29
1937/38	164	101	76	25	63	31	32
1927/28-1937/38	1 368	685	366	319	683	313	370
Skarb Państwa.....	282	241	88	153	41	32	9
Państw. Fundusz Drog.fr	353	341	247	94	12	10	2
Fundusz Pracy i Fundusz
Bezrobocia ....	90	54	26	28	35	28	8
Budżet powiatowych i wo
jewódzkich związków sa
morządowych . . . .	569	32	2	30	537	202	335
Świadczenia w naturze .	66	14	1	13	52	37	1 5
Późne * ........	8	3	2	1	5	4	1

a Drogi o twardej nawierzchni i gruntowe. Bez województwa śląskiego. 6 Od 1931/32 r.

Źródło: Dane Ministerstwa Komunikacji.

TABL. 16. TRAMWAJE^

Lata Miasta	Długość eksploat. linii, w km	Liczba	WOZÓW	Przebieg wozów w mil. wozo-km	Przewóz pasaieró w w mil.
		Ogółem	w ty m silnikowe
Ogółem.....1928	239,5	1 500	808	64,5	468,ifr
1029	252,5	1 713	892	71,0	465,1 fr
1932	265,0	1 778	931	68,7	348,3fr
1936	286,8	1 760	953	70,8	347,0
1937	293,1	1 765	960	76,3	376.3
1938	303,3	1 790	959	81,5	414,7
Bielsko—Biała . . . .	4,8	28	1 1	0,4	2,1
Bydgoszcz......	13,9	79	37	1.9	5.8
Grudziądz......	8,2	28	19	0,7	2,2
Inowrocław .....	2,7	9	6	0,1	0,3
Kraków .......	23,2	99	71	3,8	18,3
Lwów .......	32,8	212	1 19	7,4	39.9
Łódź ........	50,2	322	145	13,3	69,2
Poznań ........	31,2	206	113	4,6	28,2
Tarnów .......	2,6	5	5	0,2	0.7
Toifuń.......	13,7	45	19	1,1	5.1
Warszawa......	120,0	757	414	48,0	242.9

a Bez dojazdowych kolei elektrycznych, b Dane nieporównywalne z danymi za lata następne z powodu odmiennego sposobu obliczenia.