Photo0023

—    kontrolne uruchamianie każdej sprężarki na 5—10 minut w celu prze-smarowania i kontroli pracy.

Czynności zdalnego sterowania, dokonywane przez obsługę z centrali manewrowo-kontrolnej, powinny ograniczać się do zdalnego uruchomienia i zatrzymania żądanej sprężarki. Naciśnięcie przycisków „start” i „stop” powinno inicjować sekwencję automatycznego uruchomienia i zatrzymania wybranej sprężarki. Przy zdalnym sterowaniu zatrzymanie sprężarki powinno odbywać się automatycznie po naładowaniu zbiornika do ustalonego maksymalnego ciśnienia. Zatrzymanie sprężarki przyciskiem „stop” powinno być traktowane jako awaryjne w przypadku uszkodzenia automatu (presostatu) wyłączającego na którymkolwiek zbiorniku powietrz-nym.

Przy automatycznej pracy sprężarek następujące czynności obsługi odbywają się automatycznie:

—    rozruch sprężarki,

—    zatrzymanie sprężarki i włączenie sygnału alarmowego w przypadku zaistnienia stanu awaryjnego,

—    zatrzymanie sprężarki zgodnie z wymaganiami eksploatacyjnymi.

Automatyczny rozruch sprężarki przebiega następująco:

—    sygnał ciśnienia minimalnego z presostatu na zbiorniku uruchamia sekwencję rozruchową wybranej sprężarki,

—    otwiera się zawór przy wlocie wody chłodzącej (w wypadku chłodzenia sprężarek wodą morską, natomiast przy chłodzeniu sprężarek wodą słodką z ogólnego obiegu chłodzenia, przepływ wody przez sprężarkę może odbywać się również podczas jej postoju),

—    minimalne ciśnienie oleju 1,5 kG/cm² włącza system zamknięcia zaworów dekompresyjnych na sprężarce, umożliwiając jej obciążenie i ładowanie zbiorników powietrza.

Brak nastawionego ciśnienia lub przepływu wody chłodzącej przy wylocie ze sprężarki, po około 15 sekundach od momentu otwarcia zaworu wlotowego wody (przy chłodzeniu wodą morską) powinien zablokować rozruch sprężarki i uruchomić sygnał alarmowy.

Przy ciągłym chłodzeniu sprężarki wodą słodką, żadna zwłoka czasowa blokady, rozruchu i alarmu nie jest potrzebna.

W wypadku przekroczenia maksymalnej temperatury uzwojeń silnika napędowego, odpowiednia blokada również powinna uniemożliwić uruchomienie sprężarki. Blokadę tego typu stosuje się w silnikach dużej mocy (powyżej 40 kW).

Jeśli ciśnienie nie osiąga 1,5 kG/cm² w przewodzie tłocznym oleju smarowego następuje wyłączenie sprężarki po 15 sekundach od jej uruchomienia i włączenie sygnału alarmowego.

Dodatkowo zbyt niskie napięcie zasilania silnika elektrycznego sprężarki lub niesprawności w układzie automatyki sprężarek powinny zablokować rozruch sprężarki i włączyć sygnalizację alarmową.

313