Pompa paliwa 2 Fiat6p

Pompa paliwa	102.02
	Arkusz 1

POMPA PALIWA

.Vydajność pompy „a” przy prędkości obrotowej krzywki napędzającej n=2000 obr/min a=40 dn^/h minimum.

Ciśnienie tłoczenia - 14,7...24,5 kPa (0,15...0,25 kG/cm²)

Pompa paliwa zamontowana w silniku

1    - króciec przewodu doprowadzającego paliwo ze zbiornika,

2    - króciec przewodu doprowadzającego paliwo do gaźnika,

3    - uszczelka regulacyjna (grubość 0.3-0.7-1,2 mm) do regu

lacji wysunięcia popychacza,

4    - izolacja termiczna pompy paliwa,

5    - uszczelka (grubość 0,3 mm),

6    - nakrętka mocowana pompy paliwa do korpusu,

7    - pompa paliwa

UWAGA

W przypadku stwierdzenia wadliwej pracy zaworOw pompy paliwa, należy wymienić głowicę kompletną pompy.

Sprawdzanie pompy paliwa

W tym celu należy przeprowadzić kontrolę:-

-    dokręcenia wkrętów 13 mocujących głowice i śruby 1 mocującej pokrywę,

-    drożności i mocowania przewodów,

-    czystości filtrów,

-    stanu sprężyn 8 i 9 i dźwigni napędu membrany,

-    elastyczności i całości membrany 6.

Przed powtórnym zamontowaniem pompy należy wymienić uszczelki.

Części składowe pompy paliwa

1    - śruba mocująca pokrywę do głowicy pompy,

2    - podkładka.

3    - pokrywa pompy.

4    - filtr,

5    - głowica pompy,

6    - przepona,

7    - podkładka odległościowa.

8    - sprężyna przepony,

9    - sprężyna dźwigni napędzającej

10    - dźwignia napędu,

11    - sworzeń dźwigni,

12    - dolna część korpusu pompy,

13    - wkręty mocujące głowicę pompy do jej korpusu

61