okrążeń, a oni postanowili mnie zatrudnić. Teraz moje ewentualne starty w 2007 roku zależeć będą od tego, jak będę wypadał w przyszłorocznych testach.
Czy spodziewałeś się takiego obrotu spraw?
- Wszystko działo się bardzo szybko. Gdyby 13 miesięcy temu, po raczej nieudanym sezonie w Formule 3 Ruro Series, ktoś powiedział mi, że za rok będę trzecim kierowcą BMW, uznałbym to za żart. Wydaje się, że kluczowe w podpisaniu tego kontraktu były moje starty w World Series by Renault oraz udany test z ekipą Renault FI.
Czy masz nadzieję na debiut w Grand Prix już w 2006 roku?
- Może to zabrzmieć kontrowersyjnie, ale zdecydowanie nie. Taki debiut wiązałby się z pechem kolegi z zespołu, a ja nikomu nie życzę nieszczęścia. Nie bądźmy pazerni. Rola trzeciego kierowcy to już i tak bardzo dużo, a jeśli wypadnę wystarczająco dobrze, to wystartuję w 2007 roku.
Wywiad przeprowadził CEZARY GUTOWSKI
dla „Przeglądu Sportowego"
1995-1997 - sześć tytułów mistrza Polski
1998 - mistrzostwo Włoch, wicemistrzostwo Europy i wygrana w Monaco Kart Cup
1999 - mistrzostwo Włoch, mistrzostwo Niemiec, piąte miejsce w mistrzostwach Europy, wygrane w Monaco Kart Cup, Margutti Trophy oraz Elf Masters
2000 - czwarte miejsce w mistrzostwach świata, czwarte miejsce w mistrzostwach Europy
2001 - starty w mistrzostwach Wioch i Pucharze Europy, pierwsze pole position w wyścigach samochodowych
2002 - członek Renault Drivers Development Programme, wicemistrzostwo Włoch (cztery zwycięstwa), siódme miejsce w Pucharze Europy, pole position i zwycięstwo w gościnnym starcie w finałowym wyścigu mistrzostw Brazylii na torze lnterlagos)
2003 - dwunaste miejsce w Euro Series (zwycięstwo wr pierwszym wyścigu w F3), wygrana w Sardinia Master