INSTRUKCJA PUG@5 �

UKŁAD NAPĘDOWY

Rozbiórka i składanie skrzyni biegów typu MA

■    Wymontować łożysko wyciskowe sprzęgła

■    Odkręcić wałek ze ślimakiem napędu prędkościomierza

■    Ustawić skrzynię biegów na klocku drewnianym o wysokości przynai mniej 80 mm (rys. 4.62).

■    Odkręcić pokrywę z obudowy (rys. 4.63).

■    Wybić kolek z widełek 5. biegu.

■    Włączyć drugi bieg.

■    Włączyć piąty bieg. przesuwając tuleję synchronizatora

■    Odkręcić nakrętkę wałka napędowego.

■    Ustawić mechanizm zmiany biegów w położenie neutralne.

■    Zdjąć z wałka synchronizator razem z widełkami (rys. 4.64). Nie rozłączać piasty od tulei przesuwnej.

■    Zsunąć kolo zębate 5. biegu z bieżnią łożyska, łożyskiem igiełkowym i podkładką oporową (rys. 4.65).

■    Zdjąć z walka głównego pierścień zabezpieczający (10) oraz podkładkę sprężystą (11). a następnie ściągnąć koło zębato 6. biegu.

■    Wyjąć dwie płytki mocujące łożysko walka napędowego (rys. 4.66).

■    Odkręcić obudowę skrzyni od obudowy sprzęgła. Zdjąć obudowę, pomagając sobie w razie potrzeby uderzeniami młotka z tworzywa sztucz-

■    Wyjąć wałek, tulejkę i koło zębate wstecznego biegu (rys. 4.67).

a Wyciągnąć oś widełek wstecznego biegu. W tym celu lekko nacisnąć na widełki (rys 4.68). Następnie wyjąć widełki.

■    Wybić kołek z wybieraka (rys. 4.69) i wyciągnąć wałek przełączania biegów oraz uszczelniacz (rys. 4.70).