OMiUP t2 Gorski87

Rys. 7.108. Holownik z napędem Voitha'Schneidera

1 — silnik spalinowy; 2 — wal; 3 — mechanizm napędowy łopatek; 4 — łopatki robocze; 5 — osłona pędnika; 6 — stępka stabilizacyjna

Mimo wielu zalet napęd pędnikiem cykloidalnym nie jest zbyt szeroko rozpowszechniony w budownictwie okrętowym i ogranicza się do niewielkich jednostek portowych, np. holowników, dźwigów pływających, to jest jednostek, które powinna cechować bardzo dobra zwrotność i manewrowość.

Istnieje również możliwość zastosowania pędnika cykloidalnego jako śruby sterowej w sterze strumieniowym.

Zasadniczą wadą pędnika cykloidalnego jest jego wrażliwość na uszkodzenia mechaniczne (długie łopatki wystające pod kadłubem jednostki wymagają większej głębokości wody). W celu ochrony łopatek pędnika stosuje się specjalne osłony (poz. 5 na rys. 7.108).

7.5.6. PĘDNIKI W0DN00DRZUT0WE Z URZĄDZENIAMI STERUJĄCYMI

Pędnikiem wodnoodrzutowym, inaczej zwanym pędnikiem strumieniowym lub strugowodnym nazywa się takie urządzenie, w którym siła poruszająca statek jest spowodowana reakcją strumienia wody wyrzucanej poza kadłub. Zasadę działania pędnika strugowodnego przedstawiono na rys. 7.109«. Wewnątrz kadłuba statku znajduje się śruba napędowa (pompa śmigłowa) 1,

387