PICT0102 (4)

PICT0102 (4)



200 J. Bendkowski, G. Radziejowska

•    środki z programów Unii Europejskiej,

•    środki z niemieckich programów wspierających rozwój oraz wspólne zadania,

•    środki w ramach ustawy o finansowaniu transportu granicznego,

•    federalne środki wspierające rozbudowę infrastruktury transportu kombinowanego,

•    regionalne środki pomocowe,

•    specjalne programy krajów związkowych Niemiec,

•    środki na wspieranie rozwoju miast,

•    środki z dopłat miejskich do kosztów marketingu.

W finansowaniu budowy centrów logistycznych w pierwszej fazie inwestycji występują następujące rodzaje kosztów:

•    koszty zakupu gruntów,

•    koszty infrastruktury,

•    koszty projektowe,

•    koszty administracyjne.

Na podstawie przeprowadzonych analiz i badań jako źródła pokrycia kosztów wymienia się:

•    sprzedaż gruntów,

•    udziały w spółce eksploatującej budowę centrum,

•    kredyty bankowe,

•    dotacje celowe rządowe,

•    fundacje celowe,

•    fundacje unijne, europejskie.

7.6. Podsumowanie

1.    W literaturze można spotkać różne definicje centrum logistycznego. I. Fechner zdefiniował centrum logistyczne jako obiekt przestrzennie funkcjonalny wraz z infrastrukturą i organizacją, w któtym realizowane są usługi logistyczne. W praktyce funkcjonuje wiele typów centrów logistycznych różniących się zasięgiem oddziaływania, zakresem świadczonych usług i typem własności, a także stopniem koncentracji działań.

2.    Analizując działalność centrum logistycznego można wyróżnić trzy rodzaje funkcji: logistyczne (np. transport,- magazynowanie, zarządzanie zapasami itd.), pomocnicze (np. spedycja, obsługa celna, ubezpieczenia) i dodatkowe (np. techniczna obsługa pojazdów, usługi bankowe, usługi telekomunikacyjne itd.).

3.    Głównym czynnikiem decydującym o budowie centrum logistycznego jest wzrost intermodalności transportu. Transport intermodalny wymaga dodatkowych przeładunków oraz odpowiedniej technicznej infrastruktury. Wykorzystanie takiego transportu przynosi efekty ekonomiczne, ekologiczne i społeczne.

Centrum logistyczne — element łańcuchów zaopatrzeniowych    201

4.    Planowanie budowy centrum logistycznego jest przedsięwzięciem wymagającym uwzględnienia wielu czynników, np.: konfiguracji sieci logistycznej, wyboru lokalizacji centrum oraz odpowiedniej polityki władz. Decyzja o budowie centrum posiada znaczenie strategiczne, dlatego wymaga zebrania i analizy danych ekonomicznych i po za-ekonomicznych.

5.    W rozważaniach dotyczących centrów logistycznych nalcZy zwrócić uwagę na dwa zagadnienia, dotyczące:

•    sposobów w jaki inwestorzy osiągnęli lub planują osiągnąć zbudowanie centrum (modele inicjacji),

•    sposobów zrealizowania koncepcji w zakresie planowania, realizacji i eksploatacji (modele realizacyjne).

6.    Kapitał inwestycyjny budowy centrum logistycznego ma różnorodną strukturę. Obejmuje także środki finansowe programów Unii Europejskiej. W Niemczech modele finansowania inwestycji oparte są na współpracy w ramach partnerstwa publiczno - prywatnego. Można wyróżnić trzy rodzaje modeli: koncesyjny, eksploatacyjny, koncesyjno - eksploatacyjny.

7.7. Pytania i problemy do dyskusji

1.    Zdefiniować termin „centrum logistyczne**.

2.    Wymienić powody budowy centrów logistycznych.

3.    Wymienić cele, zadania i funkcje centrum logistycznego.

4.    Podać definicję pojęcia „transport intermodalny’*, wymienić cechy, zalety, efekty.

5.    Podać określenia terminów oraz zinterpretować wyczerpująco: transport multimodalny oraz transport kombinowany.

6.    Omówić i scharakteryzować transport intermodalny w oparciu o wybrane gałęzie transportu (kolejowy, samochodowy, wodny, lotniczy, morski).

7.    Podać i zinterpretować określenie terminu korytarz transportowy. Wymienić i omówić korytarze transportowe europejskie przebiegające bezpośrednio przez Polskę.

8.    Wymienić i omówić decyzje dotyczące budowy centrum logistycznego.

9.    Podać, jakie czynniki mają wpływ na wybór lokalizacji centrum logistycznego. Określić co powinna zawierać analiza pozwalająca dokonać wyboru lokalizacji.

10.    Wymienić i scharakteryzować modele inicjacji budowy centrum logistycznego.

11.    Wymienić i scharakteryzować modele realizowane w zakresie planowania, realizacji i eksploatacji centrum logistycznego.

12.    Omówić modele finansowania inwestycji centrum logistycznego. Wskazać niekomercyjne źródła finansowania, rodzaje kosztów i źródła pokrycia kosztów.

13.    Przedyskutować doświadczenia włoskie, niemieckie, czeskie i węgierskie w budowie centrów logistycznych.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
77778 PICT0103 (4) 200 J. Bcndkowski, G. Radziejowska •    środki z programów Unii Eu
PICT0123 (3) 238    _J. Bendkowski, G. Radziejowska W większości jednostek gospodarcz
16271 PICT0120 (4) 232 J. Bendkowski, G. Radziejowska W prowadzonych badaniach zwrócono uwagę na opt
69138 PICT0109 (4) 210_______’_J. Bendkowski, G. Radziejowska_ ____ ed. tab. 8.2.1 1 NKn iMrnaiw
70038 PICT0122 (3) 236    J. Bendkowski, G. Radziejowska Stanowili.o ■}!»■ — części s
HCreativeEuropęMEDIA H Projekt współfinansowany w ramach programu Unii Europejskiej „Kreatywna
Małgorzata Głuszekjest pracownikiem Działu Współpracy Międzynarodowej i Programów Unii Europejskiej.
17 W ramach Programów Unii Europejskiej oraz innych programów międzynarodowych realizowano 20 projek
PICT0104 (4) 202____J. Bendkowski, G. Radziejowska 14.    Przedyskutować funkcjonowan
PICT0110 (4) 212_J. Bendkowski, G. Radziejowska Listę materiałów uporządkowano w kolejności rosnącyc
PICT0112 (4) 216 J. Bendkowski, G. Radziejowska Port folio siły rynkowej Podstawą portfolio siły ryn
PICT0116 (5) 224 J. Bendkowski, G. Radziejowska Liczby w nawiasach podają ilość elementów podrzędnyc
PICT0124 (3) 240 J. Bendkowski, G. Radziejowska Badania przeprowadzono wg podanego algorytmu. KROK I

więcej podobnych podstron