INSTRUKCJA PUG@5 S

KLAWISZOWEGO

PODŁĄCZENIA WYŁĄCZNIKA

Rys. 2.193. SPRAWDZANIE CIŚNIENIA PALIWA

2 — przewód gumowy zanurzony w naczyniu pomiarowym

Dlo ciśnienia poniżej 2.3 bara sprawdzić zasilanie z akumulatora, a kiedy jest prawidłowe, wymienić pompę paliwa.

Dla ciśnienia powyżej 4 bary sprawdzić regulator ciśnienia.

Dla ciśnienia powyżej 2,7 bara odliczyć przewód powrotny i w jego miejsce podłączyć przewód zastępczy, którego koniec należy wprowadzić do naczynia pomiarowego (rys. 2.193).

Jeżeli teraz ciśnienie mieści się w zakresie 2.3...2.7 bara. to należy sprawdzić drożność przewodu powrotnego. Natomiast jeżeli ciśnienie przekracza 2.7 bara. to trzeba sprawdzić regulator ciśnienia.

Sprawdzanie wydajności pompy paliwa

m Podłączyć manometr do pomiaru ciśnienia tłoczenia paliwa.

■    W wyciągniętym wtyku przekaźnika prędkości obrotowej zmostkować zaciski ..8" i „2".

■    Do regulatora ciśnienia przystawić pompkę wytwarzającą ciśnienie (rys. 2.194).

■    Mostkując styki uruchomić pompę paliwa.

■    Zasilać ręczną pompką regulator ciśnienia, aż ciśnienie paliwa wyniesie 3 bary.

■    Wyłączyć pompę paliwa.

■    Zdjąć z regulatora ciśnienia przewód powrotny i w jego miejsce podłączyć przewód gumowy, którego drugi koniec wprowadzić w naczynie pomiarowe.

■    Uruchomić pompę paliwa na dokładnie 15 sekund.

■    W naczyniu pomiarowym musi się zebrać 540 cm⁵ paliwa.

j. to pompę trzeba wymienić.

Jeżeli wydajność pompy będzie mniejsza, to należy sprawdzić filtr paliwa (czy nie jest zatkany i ma prawidłowy kierunek podłączenia) oraz drożność przewodu pompa — rura rozdzielaiąca Gdyby liltr paliwa i przewód okazały się sprawne, to należy sprawdzić smok pompy (rys. 2.195). Zatkanie smoka wskazuje na zanieczyszczenie zbiornika paliwa. Ostatnim miejscem kontroli jest zasilanie prądem pompy Jeżeli wszystkie kontrole nie dadzą rezultatu

Sprawdzanie regulatora ciśnienia

m Odłączyć od regulatora ciśnienia przewód podciśnieniowy (4. rys. 2.196).

■    Uruchomić pompę paliwa, przez opisane już mostkowanie.

■    Zmierzyć ciśnienie paliwa (około 2.5 bara). zanotować wynik pomiaru. • Do regulatora ciśnienia podłączyć pompkę wytwarzającą podciśnienie

(rys. 2.197).

■    Wytworzyć podciśnier

■    Ciśnienie paliwa mus 2.0 barów.

i 0.5 bt

i (375 mm Hg).

a przykład z 2.5 do

<iego spadku, to regulator

wymienić.

107