ksiazka(176)

dzającej prędkościomierz, aby przy wmontowaniu zestawu ułożyó linkę w ten sam sposób i uniknąć zbyt silnego przegięcia linki.

żarówki oświetlające wskaźniki i sygnalizacyjne wyjmuje sle z uchwytów razem z oprawkami.

SPOSOBY USTALANIA NIEDOMAGAĆ PRZYRZĄDÓW

Schemat podłączenia przyrządów przedstawia rys. 7-39. Schemat podłączenia lampek sygnalizacyjnych /kontrolnych/ ładowania akumulatora, świateł postojowych, świateł drogowych i kierunkowskazów przedstawiono na rys. 7-5, 7-25, 7-26 i 7-29.

Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej

Jeżeli wskazówka wskaźnika ptale znajduje się na początku skali, to przy włączonym zapłonie odłączyó przewód od czujnika wskaźnika i po*-łączyó koniec przewodu z masą .

Jćśll.wskazówka wychyli sie, to świadczy o niesprawności wskaźnika i należy go wymienió.

Jeżeli wskazówka nie wychyli się., to należy wyjąć zestaw wskaźników i przy włączonym zapłonie połączyć z masą wtyk ^,rV" wskaźnika. Wychylenie sle wskazówki w tym przypadku wskaże na sprawność przyrządu i na niesprawność przewodu łączącego czujnik z wskaźnikiem. A jeżeli wskazówka nie wychyli sie, to wymienić należy wskaźnik.

Jeżeli wskazówka Btale znajduje się w czerwonej strefe skali, to przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika. Przy niesprawnym czujniku strzałka powinna wrócić się do znaku "50". Jeżeli wskazówka ostaje się w czerwonej strefa skali, to przewód ma zwarcie z masą, lub uszkodzony przyrząd. Sprawność przyrządu można sprawdzić, odłączając od wskaźnika przewód zielony, połączony z czujnikiem. Przy włączonym zapłonie strzałka powinna wrócić się do znaku "50".

Rys. 7-39. Schemat połączenia przyrządów i wskaźników:

1 - wskaźnik ciśnienia oleju z lampką sygnalizacyjną niedostatecznego ciśnienia oleju; 2 - wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy paliwa; 3 - lampka kontrolna hamulca postojowego;

4 - tachometr; 5 - lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika /ssania/; 6 - wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej; 7 - lampka sygnalizacyjna poziomu płynu hamulcowego; 8 - lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego; 9 - alternator;

10 - akumulator; 11 - wyłącznik zapłonu; 12 -zestaw bezpieczników; 13 - wyłącznik lampki kontrolnej blokady mechanizmu różnicowego; 14 - czujnik spadku poziomu płynu hamulcowego; 15 - czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej; 16 - wyłącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika; 17 - cewka zapłonowa; 18 - wyłącznik lampki kontrolnej hamulca postojowego; 19 - przerywacz lampki kontrolnej hamulca postojowego;

20    - czujnik wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa;

21    - czujnik wskaźnika ciśnienia oleju; 22 - czujnik lampki sygnalizacyjnej ciśnienia oleju

Wskaźnik poziomu paliwa

Powyższa metoda sprawdzania odnosi się również do wskaźnika poziomu paliwa. Przy tym należy mieć na uwadze, że wtyk "W" czujnika wskaźnika łączy się z przewodem, idącym do lampki sygnalizacyjnej rezerwy paliwa, zaś do wtyku "T" - przewód, idący do samego wskaźnika.

Jeżeli wskazówka wskaźnika stale znajduje sie na początku skali 1 nie wychyla się po zwarciu na masę końcówki przewodu, odłączonego od wtyku "T" czujnika, to trzeba sprawdzić sam wskaźnik. W tym celu wyjąć zestaw wskaźników i przy włączonym zapłonie połączyć z masą wtyk "S" na wskaźniku. Gdy wskaźnik będzie sprawny, to wskazówka wychyli się do końca skali.

Jeżeli wskazówka stale znajduje się naprzeciwko znaku 4/4, to stan wskaźnika można sprawdzió przez odłączenie od niego przewodu o izolacji różowej /idący do wtyku "T" czujnika/.

W tym przypadku u sprawnego wskaźnika, przy włą-

178 -