ZNA*'°° ustawiania
KOI A02AZĄOu
NAPĘD POMPY OLEJOWEJ
NAPęo POMPY WTRYSKOWEJ
®YŁ Uileweeme kół rozrządu * silniku ciągniku Ursus C360
KONIEC
/ZASCAWANI*
POCZĄTEK ODSŁANIANIA '
i.ania i x-d*niania okna dolotowego w ólniku dwuMwowyw «• pomocą obroWwofc P«o*m
5.15). Okno dolotowe jest wówczas wykonane me w tu lei cylindrowej, lecz w bocznej ścianie korpusu skrzyni korbowej. Takie rozwiązanie pozwala na optymalne dobranie faz rozrządu silnika przy nieznacznej tylko komplikacji budowy silnika.
W dutych wy sok oprą mych silnikach dwusuwowych, zaopatrzonych w spręźarkf, stosują sif system płukania jednokierunkowego. Dopływ powietrza przez otwory w dolnej części cylindra jest sterowany krawędzią tłoka, a wylot spalin odbywa sif przez zawory grzybkowe umieszczone w głowicy r sterowane wałkiem krzywkowym.
System ten, dzięki sprężarce podającej powietrze, zapewnia dokładna przapłukanie cylindra z resztak spalin i napełnienie go świeżym ładunkiem powie-trsa Zastpsowame w tych silnikach turbodoładowania pozwala na euegania wysokich mocy jednostkowych « ekonomiczną pracę silnika.
KANAŁY
PRZELOTOWE
fyi 5 U, Pr (•pływ itrumimi pluciących w silniku dwułuwo-
wym s pr/«ptukani«m iMiołnjffl
44