SAVE1525 []

opoby, rozpoczynając od wprowadzenia zaworu w otwór obręczy i przykręcając go. Następnie nakłada się' drugie obrzeże opony na obręcz, na-pompowując lekko dętkę, aby się wyprostowała i nie zawinęła lub skręciła w oponie. Potem oponę trzeba ostukać w celu właściwego ułożenia się w obręczy, napompować powietrzp do przepisowego ciśnienia -I założyć koło na ciągnik.

S.5. Pompowanie ogumienia kóŁ Wykręcić śrubę spustową z naczynia odolejacza powietrza (rys. 6) i wypuścić zanieczyszczenia (wodę, osad i olej). Następnie wkręcić śrubę spustową, odkręcić nakrętkę motylkową u dołu odolejacza, a na jej miejsce przykręcić końcówkę węża gumowego do pompowania dętek. Drugi koniec węża połączyć z zaworem powietrznym dętki i uruchomić sprężarkę. Po zakończeniu pompowania odłączyć wąż i nakręcić nakrętkę motylkową na odolejacz.

5.6. Napełnianie dętek wodą.'W celu zwiększenia przyczepności i siły uciągu ciągnika, dętki tylnych kół można napełnić wodą. Stosuje się to do bardzo ciężkich prac polowych na glebach ciężkich.

Jeżeli mogą w tym okresie wystąpić przymrozki, wodę trzeba zastąpić roztworem chlorku wapnia (CaCl₂) lub chlorku magnezu (MaCl₂) w wodzie. Przy przygotowywaniu roztworu ńależy, ze względu na bezpieczeństwo, chlorek sypać do wódy, a nie wodę lać do chlorku. Do napełnienia obu dętek trzeba około 300 1 wody. Podczas sypania chlorku trzeba co pewien czas roztwór mieszać, aby chlorek szybciej się rozpuści!. Roztwór przygotowuje się, dodając do 300 1 wody, 100 kg chlorku wapnia lub 67 kg chlorku magnezu.

Mieszanki niezamarzającej przygotowanej do napełniania opon nie wolno używać do chłodnicy. Skład mieszanki niezamarzającej w zależności cd temperatury krzepnięcia jest następujący:

Napełnianie dętek odbywa się w następujący sposób: tył ciągnika należy podnieść i ustawić na klockach, następnie wypuścić powietrze z dętek wykręcając wkładki ich zaworów. Obrócić kolo tak, aby zawór znalazł się w górze i założyć na korpus zaworu koniec rurki połączonej z kurkiem wodociągu lub naczynia z wodą (beczką), ustawionym o 2— —3 m wyżej niż ciągnik. Rurkę przed założeniem na korpus zaworu trzeba wypełnić wodą (przez zassanie), później co kilka minut na chwilę

57