Strona 056

Silnik

Odłączanie elektronicznego urządzenia diagnostycznego należy przeprowadzać w kolejności odwrotnej do podanej podczas jego podłączania.

Kasowanie kodów błędów

Kasowanie kodów błędów może się odbyć przez:

—    odłączenie akumulatora lub wyjęcie bezpiecznika nr 1, na co najmniej 10 s, a następnie jego podłączenie lub włożenie.

—    za pomocą urządzenia Scanner 11 po wybraniu funkcji kasowania kodów błędu.

UKŁAD ZASILANIA PALIWEM

Uwaga. W celu zmniejszenia ryzyka wystąpienia pożaru i obrażeń osób przed naprawą wszelkich elementów układu bezwzględnie należy zniwelować ciśnienie w układzie zasilania paliwem

Niwelowanie ciśnienia w układzie zasilania paliwem

•    Wyjąć bezpiecznik pompy paliwa ze skrzynki bezpieczników.

•    Uruchomić silnik.

•    Odczekać, do samoczynnego zatrzymania silnika.

•    Włączyć rozrusznik na około 3 sekundy w celu zniwelowania pozostałości ciśnienia w przewodach paliwa.

•    Przy wyłączonym zapłonie włożyć bezpiecznik pompy paliwa.

Uwaga. Jeśli powyższy sposób nie będzie przestrzegany przy naprawie układu zasilania paliwem, podczas rozłączania połączeń i przewodów może dojść do niekontrolowanego wytrysku paliwa.

•    Po zakończeniu naprawy należy sprawdzić szczelność wszystkich połączeń układu.

Wymiana filtra paliwa

•    W celu ułatwienia wymiany należy unieść samochód na podnośniku warsztatowym.

•    Odkręcić końcówki przewodów paliwa od filtra paliwa (rys. 1.24).

•    Odkręcić śrubę mocującą obejmę filtra i zdjąć tę obejmę.

•    Wyjąć filtr paliwa.

•    Założyć nowy filtr paliwa, przestrzegając właściwego sposobu zamontowania (strzałka na obudowie filtra powinna być zwrócona w stronę silnika).

•    Założyć obejmę filtra i przykręcić ją śrubą.

•    Przykręcić przewody paliwa z przodu i z tyłu filtra.

Wymiana pompy paliwa

•    Odłączyć od akumulatora przewód masy.

•    Podnieść siedzisko tylnego siedzenia.

•    Wymontować pokrywę umieszczoną w podłodze, podważając ją z jednej strony wkrętakiem.

Rys. 1.24. Usytuowanie filtra paliwa (widok od spodu samochodu)

Rys. 1.25. Widok złączy pompy paliwa

1 — pompa paliwa, 2 — przewód paliwa, 3 złącze instalacji elektrycznej pompy paliwa, 4 — zdjęta pokrywa podłogi

•    Odłączyć złącze (3, rys. 1.25) instalacji elektrycznej.

•    Odkręcić zacisk z przewodu paliwa.

•    Zdjąć przewód paliwa z króćca pompy.

•    Odkręcić śruby mocujące pompę do zbiornika.

•    Wyjąć pompę paliwa.

•    W celu zamontowania pompy paliwa należy wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania.

Sprawdzenie wydatku pompy paliwa

•    Sprawdzić pompę paliwa podłączając przewód doprowadzenia paliwa pod ciśnieniem pompy paliwa do odpowiedniego zbiornika sztywnego.

56