Strona0

Strona0



Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego

Okruchy

woda


Rys. 8.1. Przyczyny erozji I klawlszowanla płyt

-    II klasa odporności, mało odporne - to kruszywa stabilizowane cementem o zawartości min. 43% cementu i pozostałe betony asfaltowe o zawartości asfaltu mniejszej od 6%,

-    m klasa odporności na erozję, nieodporne - to grunty stabilizowane cementem.

Najczęściej stosowanymi podbudowami są:

-    chude betony,

-    grunty stabilizowane cementem,

-    kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie,

-    betony asfaltowe.

8.2. Podbudowy z chudych betonów

Wymagania polskie

Według przepisów krajowych [8.8] chudy beton jest to materiał budowlany powstały z zagęszczenia mieszaniny kruszyw mineralnych, cementu w ilości nie przekraczającej 130 kg/m* i wody. Wytrzymałość na ściskanie takiego materiału po 28 dniach twardnienia wynosi fc = 6-9 MPa, natomiast po 7 dniach fc = 3,5-53 MPa. Wytrzymałość określa się na próbkach walcowych o średnicy i wysokości 160 mm.

Katalog [8.6J podaje wytrzymałości chudego betonu w przedziale 6-12 MPa. Do wykonywania chudych betonów stosuje się następujące rodzaje kruszyw: naturalne, łamane, kruszywo z żużla wielkopiecowego, grys z otoczaków oraz kruszywo pochodzące z recyklingu betonu większe niż 4 mm. Maksymalne uziamienie kruszywa wynosi 313 mm lub 63 mm. Uziamienie powinno być tak dobrane, aby mieszanka

chudego betonu wykazywała maksymalną szczelność i urabialność przy minimalnym zużyciu wody i cementu. Krzywe uziamienia przedstawiono na rys. 8.2.

Do wykonania chudego betonu należy stosować cement portlandzki CEM I, mieszany CEM II, hutniczy CEM III lub pucolanowy CEM IV, klasy 323. Podbudowa z chudego betonu może być wykonywana, gdy temperatura powietrza wynosi powyżej 5'C oraz gdy podłoże nie jest zamarznięte. Nierówności górnej powierzchni mierzone 4-metrową łatą nie powinny przekraczać 9 mm. Minimalna grubość wynosi 0,1 m.

Doświadczenia niemieckie przez wiele lat [83] wskazywały na zespolenie podbudowy z chudego betonu z nawierzchnią i zalecały wykonywanie szczelin pozornych w chudym betonie w taki sposób, ażeby były one odwzorowaniem szczelin w nawierzchni. Szczeliny te zalecano wykonywać na 1/3 grubości warstwy z chudego betonu [8.17]. Zebrane doświadczenia dowiodły, że w miejscach szczelin występowała korozja w chudym betonie. Na rys. 83 pokazano wycięte przez autora próbki z nawierzchni betonowej ułożonej na chudym betonie w środku oraz na krawędzi płyty.

Widać wyraźną degradację podbudowy na szczelinach. Przyczyną tego zjawiska jest wpływ wody, środków zimowego utrzymania, które przenikają przez nieszczelne szczeliny w głąb podbudowy. W związku z powyższym ostatnio wydany katalog niemiecki [8.12,8.7] nie zaleca wykonywania szczelin w podbudowie z chu-

a)

0.125 0.25 0.5 1.0 2.0 4.0 8.0 16.0 31.5

bok oczka [mm]


b)

Rys. 8.2. Krzywe uzlarnle-ma chudego betonu [8.8]:

a)    dla frakcji 0/31.5.

b)    dla frakcji 0/63


151


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
74699 Strona0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Tabela 9.1. Wymiary dybli wg [9.12] Grubość pły
49157 Strona4 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego ODMARZANIE WIOSNA ,-30 MPa woda Ep-45 MPa
Strona8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 2.8. Modele pojazdów Dla modelu (rys. 2.8a)
Strona 0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 13.8 Zabieg wyrównywania płyt: a)
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys 1.7 Nawierzchnie prefabrykowane Kys 1-8 Nawie
55074 Strona0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 35. Wykres do wyznaczania współczynnik
69298 Strona2 1 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego a) Rys. 3.7. Odkształcalność płyt w zależ
71233 Strona$8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 12.4. Urządzenie SRT-3 Tabela 12.1. Kl
53053 Strona6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego a) deskowanie b) 1000 mm Rys. 9.22 Szczelin
64026 Strona8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Moduł Earfr nie może być mniejszy od 360 MP
52721 Strona6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 9.10. Wciskanie kotwy za pomocą wibrat
Strona4 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Na rys. 2.14 pokazano schematycznie sposób oblicz

więcej podobnych podstron