64026 Strona8

Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego

Moduł E_arfr nie może być mniejszy od 360 MPa. Na rys. 8.7 pokazano przykładową krzywą uziamicnia wg wymagań francuskich.

W katalogu polskim [8.6J na podbudowie z kruszywa stabilizowanego mechanicznie ułożona jest nawierzchnia betonowa dla ruchu KRI, KR2, natomiast dla pozostałych kategorii ruchu na podbudowie z kruszywa ułożona jest warstwa z betonu asfaltowego o grubości 5 cm i na niej układa się nawierzchnię betonową. Podobne przykłady układu warstw występują w katalogach szwajcarskim i austriackim. W katalogu niemieckim ten typ podbudowy jest stosowany dla dróg kategorii SV, I, II, III, tj. obciążenia od 0,8 do 32 i więcej min osi 100 kN. Natomiast dla dróg o obciążeniu ruchem od 0,8 do 0,1 min i mniej nawierzchnia betonowa układana jest na warstwie mrozoochronnej (należy w tym miejscu podkreślić, że w Niemczech górna część warstwy mrozoochronnej jest zbudowana z kruszywa o uziar-nieniu 0/56).

W katalogu francuskim ten typ podbudowy stosowany jako warstwa drenująca o grubości 0,1 m pod nawierzchnie betonowe niezbrojone i niedyblowane dla ruchu 3,6 do 18,4 min osi obliczeniowych dla podłoża PF2, PF3, PF4 dla dróg głównych. Dla dróg drugorzędnych dla obciążenia od 0,3 do 5,2 min osi obliczeniowych dla podłoża kategorii PF2, PF3, PF4. W Belgii podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie stosowana jest dla wszystkich kategorii ruchu.

Na rys. 8.8 pokazano rozwiązanie francuskie podbudowy z kruszywa jako warstwy drenującej.

Rys. 8.7. Krzywa uziemienia wg wymagań francuskich [8.4)

Rys. 8.8. Przekrój poprzeczny nawierzchni francuskiej z warstwą drenującą [83)

85. Podbudowy z betonów asfaltowych

Wymagania polskie

Mieszanka mineralno-asfaltowa typu beton asfaltowy wg 18.11] może być zastosowana jako podbudowa pod nawierzchnię betonową i powinna mieć następujące parametry:

-    uziamienie 0/25 lub 0/31,5.

| stabilność, wg Marshalla, w temperaturze 60'C 2 11 kN,

E odkształcenie próbek, wg Marshalla, od 15 do 35 mm,

-    wolna przestrzeń w próbkach, wg Marschalla, od 4/) do 85 %,

-    wskaźnik zagęszczenia warstwy, 2 98 %,

-    wolna przestrzeń w warstwie, od 45 do 9,0%.

Krzywe uziamienie dla betonów asfaltowych wg [8.11].

Wymagania niemieckie

Wymagania niemieckie [8.17] zalecają stosowanie betonów asfaltowych o uziamie-niu 0/22 oraz 0/32. Przykładowe parametry mieszanki mineralno-asfaltowej są następujące:

-    zawartość ziaren powyżej 2 mm w przedziale 60-80%,

-    zawartość ziaren mniejszych od 0,09 mm, 3-10%,

| stabilność, wg Marschalla, 2 4-5 kN,

-    odkształcenie próbek, wg Marschalla, od 15 do 4 mm,

-    wolna przestrzeń w próbkach, wg Marschalla, 4-10%,

-    wskaźnik zagęszczenia w warstwie 97%.

Wymagania francuskie

Przepisy francuskie [8.4] zalecają stosowanie mieszanek mineralno-asfaltowych o uziamieniu 0/14 lub 0/20. Parametry mieszanek mineralno-asfaltowych są na-•tępujące:

-    moduł określany w temperaturze 15 C i częstotliwości 15 Hz powinien wynosić 9000 MPa,

159