Strona#6

Strona#6



Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego

W tabeli 11.4 zestawiono dane obrazujące zmianę poziomu haiasu w zależności od sposobu wykończenia powierzchni. Najniższy poziom hałasu generuje tekstura nawierzchni wykańczana jutą. W metodzie tej wytwarzane są prążki w kierunku podłużnym, równoległym do kierunku ruchu. Duży poziom hałasu generuje tekstura wykonana za pomocą szczotki stalowej. Technologia ta wytwarza prążki w nawierzchni w kierunku prostopadłym do kierunku ruchu.

Tabela 11.4. Poziom hałasu w zależności od prędkości jazdy i sposobu wykańczania nawierzchni [11.1]

Rodzaj nawierzchni

Poziom hałasu dla różnych prędkości [db(A)J

60 km/h

90 km/h

120 km/h

Nawierzchnia betonowa

z dyblami i kotwami, wykańczana matą jutową

88,9

95,6

100,6

Nawierzchnia betonowa bez dybli, wykańczana matą jutową

90,1

96,5

100.8

Nawierzchnia betonowa bez dybli i kotew, wykańczana stalową szczotką

95,8

100,4

106,0

Nawierzchnia asfaltowa

92,8

98,5

101,3

Pielęgnowanie nawierzchni

Podczas układania nawierzchni oraz po jej ułożeniu beton wymaga szczególnej ochrony i starannej pielęgnacji. Ma ona na celu osiągnięcie dużej wytrzymałości oraz eliminację pęknięć, środki ochronne po ułożeniu nawierzchni mogą być jednocześnie środkami służącymi do pielęgnacji betonu.

Przepisy niemieckie dla dróg klas najwyższych [11.4] zalecają stosowanie namiotów w celu ochrony nawierzchni przed opadami, a w szczególności przed silnym deszczem, a w razie silnego nasłonecznienia lub wiatru przed znacznym nagrzaniem i zbyt wczesnym osuszeniem. Pęknięcia nawierzchni mogą wystąpić wtedy, gdy powierzchnia betonu bardzo nagrzanego pod wpływem wysokiej temperatury otoczenia oraz hydratacji cementu zostanie ochłodzona przez nagłe wy-promieniowanie ciepła, zimne powietrze w szczególności podczas pierwszej nocy i następnego dnia.

Pielęgnowanie betonu jest konieczne. Istnieje wiele sposobów takiego pielęgnowania. Obecnie w celu zabezpieczenia świeżego betonu przed skutkami szybkiego odparowania wody, zaleca się stosować pielęgnację powłokową jako metodę najbardziej skuteczną i najmniej pracochłonną. Preparat powierzchniowy należy natryskiwać możliwie szybko po zakończeniu wbudowywania mieszanki, lecz nie później niż 90 minut od zakończenia zagęszczenia. Preparatem powłokowym nale-

ty pokryć również powierzchnie boczne. Jednym ze składników preparatu powłokowego jest parafina, która tworząc powłokę na świeżo rozścielonej warstwie betonu, zabezpiecza go przed powierzchniowym wysychaniem.

W okresach dużego nasłonecznienia oraz silnych wiatrów zaleca się dodatkowo utrzymywanie nawierzchni w stanie wilgotnym przez 7 dni od dnia jej wykonania. Celowe zastosowanie jest takich środków pielęgnacyjnych, które mają biały pigment. Na powierzchniach, na które naniesiono środek pielęgnacyjny, wolno dopuścić ruch dopiero wtedy, gdy wykluczona będzie możliwość uszkodzenia warstewki środka pielęgnacyjnego. ISJa rys. 11.12 pokazano technologię pokrywania betonu środkami pielęgnacyjnymi. Innymi sposobami pielęgnacji betonu jest spryskiwanie wodą powierzchni górnej oraz bocznych przez okres przynajmniej 3 dni oraz przykrywanie folią, geowłókniną itp.

Rys. 11 12. Pokrywanie nawierzchni środkami pielęgnacyjnymi

W przypadku stosowania geowłóknin lub folii należy je zabezpieczyć przed podrywaniem przez wiatr oraz utrzymywać w stanie wilgotnym przez okres 3 dni. Celowe jest impregnowanie nawierzchni, zwłaszcza wykonywanych w jesieni, przed wpływami soli używanej do zimowego utrzymania.

Szczeliny

Rodzaje, rozmieszczenie i projektowanie szczelin podano w rozdziale 9. Szczeliny ittleżypwykonać przez nacinanie stwardniałego betonu pilami mechanicznymi w momencie uzyskania wytrzymałości na ściskanie 10 — 15 MPa w czasie od 4 do 24 godzin od chwili ułożenia betonu.

237


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Strona$0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Literatura (11.1) Birbaumowa M., Doświadczenia w
Strona4 Nawierzchnie drogowe : betonu cementowego Tabela 93. Zestawienie grubości płyt i rozstawu s
61733 Strona4 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Typowe konstrukcje W tabeli 6.21 zamieszczo
23154 Strona6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego zagęszczenia powinien wynosić nie mniej niż
Strona8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 2.8. Modele pojazdów Dla modelu (rys. 2.8a)
Strona0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Według pracy [23] obciążenie dynamiczne Pdyn wyno
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego dla kra
Strona 0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego K Ą —-— 0,127    (55) gdzie: K [MP
Strona6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego ■balon cementoi podbudowa szczelina
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Tabela 9.1. Wymiary dybli wg [9.12] Grubość pły
Strona 0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 13.8 Zabieg wyrównywania płyt: a)

więcej podobnych podstron