Image0010

ZNAKI I SYGNAŁY DROGOWE | CZQŚĆ 1

sl rady liczony w jednym kierunku (np. z Warszawy), a więc ten sam numer węzła występuje dla przeciwnych kierunków jazdy. Zamiast numeru może być podana nazwa wyjazdu i symbol węzła (rys.ub).

Istota oznakowania na autostradach jost informowanie o miejscowościach, do których prowadzi) kolejne wyjazdy na węzłach.

Za tablicą węzła są umieszczane dwie tablice przeddrogowskazowo:

■ pierwsza w odległości 1Ó00 in, druga - 500 m od wyjazdu (ry>.i6), co podają odpowiednie napisy w prawym dolnym narożniku tablicy. Ponadto na tablicy bliższej węzła znajduje się znak ograniczenia prędkości, który kierowca napotka na wyjeździć. Na początku wyjazdu (na tzw. nosie) jest umieszczony drogowskaz z napisem „wyjazd", uzupełnionym numerem wyjazdu (rys.18) lub jego nazwą znajdującymi się na tablicy węzła drogowego (rys. 17). Nad jezdnią, na początku pasa wyłączania, znajduje się zwykle drogowskaz tablicowy E 2d (rys.iSa) potwierdzający, dokąd prowadzi wyjazd i podający główmy kierunek autostrady. Przykład drogowskazu umieszczanego obok jezdni pokazano na rysunku 19b.

Jeżeli na autostradzie występuje kilka wyjazdów do lej samej miejscowości, stosuje się dodatkowo tablice wyjazdowe uprzedzające o kolejnych węzłach, podające ich numery i nazwy (ry$.20>.

Po wjechaniu zaś na autostradę kierujący za pomocą „tablicy s/.laku drogowego” E-Ma jest informowany o miejscowości docelowej (głównej) na danej autostradzie oraz o miejscowościach pośrednich, do których można dojechać (ryt zi). Na tablicach tych oraz na drogowskazach są również podawane numery dróg na zminiaturyzowanych znakach z numerem danej drogi.

Znaki związane z oznaczaniem kierunków i miejscowości stosowane na autostradach mają tlo niebieskie, w odróżnieniu od zielonego tła dla pozo stałych dróg. W związku z tyra nazwy miejscowości, do których prowadzą drogi nic będące autostradami, są pokazane na zielonym tlo wkomponowanym w tablicę niebieską (por. rysunek 16). Odwrotna zasada jest stosowana na znakach ustawianych na zwykłych drogach (patrz część 2 rysunek 116a). Jak łatwo zauważyć na reprodukowanych tu znakach numery autostrad, pokazane na czerwonym t le, są poprzedzone literą „A”. Szczegółowe informacje o numeracji dróg są podane w części 2 w Rozdziale 5. pkl. 5.4.

3.3. Drogi ekspresowe

Drogi ekspresowe, podobnie jak autostrady, są przeznaczone tylko dla pojazdów samochodowych, jednak bez warunku rozwijania przez nie prędkości konstrukcyjnej co najmniej 40 km/h. Mogą one być jednojczdniowe, a ponadto dopuszcza się na nich skrzyżowania. Wiele jednak dróg ekspresowych ma cechy zbliżone do autostrad, a więc zasady ich oznakowania są podobne do opisanych w poprzednim punkcie.

Rys. 23

Rys. 22

Rys. 22. Znak D 7 ..droga ekspresowa^-.

Rys. 23. Znak D-8 .koniec drop ekspresowej".

Znnk D 7 „droga ekspresowa” (ry*.2Z) oznacza, iż na taką drogę nic mogą wjeżdżać inne pojazdy niż wyżej wymienione, a t akże nie mogą z niej korzystać piesi.

Znak D-8 „koniec drogi ekspresowej” (rys.23) oznacza wyjazd z niej. Znak jest popr/.ed/any takim samym znakiem z tabliczki! podający odległość do końca tej drogi (por. znak stosowany na autostradzie - rysunek 131.

Znaki oznaczające kierunki i dojazd do miejscowości stosowane na drogach ekspresowych mają tło zielone, natomiast numery tych dróg, umieszczone na czerwonym tle, są poprzedzone literą ,.S" (patrz część 2. rysunek 131).

3.4. Drogi dla rowerów

Drogi przeznaczone tylko tlo ruchu rowerów są budowane dla rowerów jednośladowych, a wobec tego znaki oznaczające je, zarówno pionowe, jak i poziome (rys. 24). dotyczą jedynie takich rowerów. Kierujący rowerami

Rys. 24a    Rys. 24b    Rys. 25

Rys. 24. Znaki „droga Ulu rowerów”, u C-13 znak pionowy, j. F-23 znak poziomy. Rys. 25. Znak C*13a ..koniec dróg: dla rowerów"

Rys. 26. Oznaczenie pasa ruchu clo rowerów.

17