ksiazka(074)

Ryn. 3-40. W a bawieni e w obudowy skrzynki wału odbiorczego i pośredniego:

1 - wał pośredni; 2 - wał odbiorczy

Rys. i-41. ladzoni łożyska na jarzmo mechanizmu różnicowego:

1 - oprawka 5*'.78' /U■ h

pokrywy łożyska przedniego i pokrywy tylnej. ><l kręcić nakrętki < oai podusze* zawieszaniu i zdjąć wsporniki kompletne.

Montaż skrzynki rozdzielcze 1 tykonn «v k<>! «\i -nu.-oi od itr ot aej, uwzględniaj ąt‘ c-> nantępnj^s

-    luz nulowy Każdego kola zębatego napędu mostów winien wynosić 0 - 0,10 mm, a moment oporu obrotu kół nie powinien przekraczać l^f N.m /1 • kG.m/. Nadmierny Juz wybrać pr*ez dobór podkładek oporowych większej grubości, a jeże]} nadmiar luzu nie udaje oię zlikwidować w t«n anonob. to należy wymienić koła zębata na nowe, ho ną zużyte;

-    wał napędzający i pnórodn.i montuje niw jednocześnie w obudowę skrzynki rozdzielczej /zob. rys. 3-40/;

-    osadzać łożyska na połówki obudowy mechanizmu różnicowego należy przy użyciu oprawki 57.7853,9558 /zob. rys. 3-41/;

-    powierzchnie robocze uszczelniaczy przed wciśnięciem w gniazda pokrywy I obudowy posmarować smarem JIHT0JI-24 ;

-    połączenia śrubowe dokręcić momentami, podanymi w załączniku 2;

-    przy obciskaniu nakrętek wałów skrzynki rozdzielczej wykorzystać oprawkę 67.7820.9520 /zob. rys. 3-42/.

Po zmontowaniu napełnić obudowę skrzynki rozdzielczej olejem do poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego.

Rys. 3-42. Obciskanie nakrętki mocującej kołnierz wału napędu mostu tylnego: i - oprawka 67.7820,9520; 2 - untalacz kołnierza

WERYFIKACJA CZĘŚCI SKRZYNKI ROZDZIELCZEJ

Przed obejrzeniem części skrzynki rozdzielczej starannie oczyścić szczotką i skrobakiem raz umyć je i odmuchać sprężonym powietrzem. Szczególnie starannie umyć i przedmuchać łożyska, unikając przy tym ich szybkiego obracania się od pędu powietrza sprężonego.

Obudową j pokrywy. Mn obudowie i pokrywach nie powinno być pęknięć, w roztoczeninch pod łożyska - zużycia lub uszkodzenia powierzchni /wgnieceń, oćLłupań/. Uszkodzenia na powierzchniach styku obudowy z pokrywami mogą powodować nie-wupciłosiowośó wałów i wycieki oleju. Drobne uo-fcerfci usunąć pilnikiem. Znaczne uszkodzenia lub •uży la kwalifikują te części do wymiany na nowe.

Uszczelniacze. Uważnie sprawdzić ich stan.

» razie ntwierdzenia nawet niewielkich uozko-Izeń wymienić uszczelniacze na nowe. Szerokość pasemka zużycia na krawędzi roboczej uszczelniacza nie może przekraczać 1 mm.

Wałki. Na czopach, wielowypustach i części gwintowanej wałów nie powinno być uszkodzeń. Sprawdzić bicie wału napędzającego oraz wałów naoędu przedniego i tylnego mostu, ustawiając je na pryzmach i obracając ręcznie. Bicie części

71> -