21738 ksiazka(065)

Rys. 3-24. Wyjęcie wałka sprzęgłowego z obudowy skrzynki biegów

Ryo. 3-25. Wyjęcie wałka głównego z obudowy skrzynki, biegów

Rys. 3-26. Części wałka sprzęgłowego:

1 - pierścień onndczy; 2 - podkładka sprężysta; 3 - łożysko; 4 - wałek sprzęgłowy; 5 - sprężyna synchronizatora; 6 - pierścień synchronizatora; 7 - pierścień ustalający; 8 - łożysko

- przy osadzaniu pierścienia oaadczego kola zębatego biegu wstecznego należy wykorzystań oprawkę 41.7816.4069, jak pokazano na rya. 3-30, a przy osadzeniu łożysk i uszczelniaczy na wałkach .wykorzystaó oprawki 41.7853.4028,

41.7353.4032, 41.7853.4039.

WERYFIKACJA CZĘŚCI SKRZYNKI BIEGÓW

Czyszczenie. Przed przystąpieniem do weryfikacji części należy dokładnie oczyścić. Przy pomocy szczotki lub skrobaka usunąć wszelkie osady i przeczyścić otwory, wielowypusty z możliwych zanieczyszczeń, następnie przemyć je dla usunięcia i rozpuszczenia resztek oleju.

Odmuchać części strumieniem sprężonego powietrza i starannie powycierać. Szczególnie starannie należy przedmuchać łożyska, kierując strumień powietrza tak, by nie powodował szybkiego obracania się pierścieni bieżnikowych.

Obudowa 1 pokrywy. Na obudowie nie może być pęknięć, a powierzchnio gniazd pod łożyska - zużycia i uszkodzeń.

Powierzchnie styku z obudową sprzęgła oraz pokrywami tylną 1 dolną, nie powinny być uszkodzone, aby nie powodować nierównoległoścl osi wałków i nieszczelności, prowadzącej do wycieków oleju. Niewielkie nierówności można usunąć pilnikiem, zaś części nadmiernie zużyte lub uszkodzone - tylko wymienić na nowe.

Sprawdzić otnn przedniej pokrywy i upewnić się, czy wałek sprzęgłowy nie będzie ocierał się o nią podczas obracania się. Jeżeli stwierdzi się nie wapółosiowość wałka i pokrywy, to wymienić uszkodzoną część.

Sprawdzić, czy otwór spustu oleju w pokrywie wałka sprzęgłowego nie jest zanieczyszczony /pokazany strzałką na rys. 3-15/. Oczyścić korek otworu spustowego.

Uszczelniacze. Sprawdzić uszczelniacze i upewnić się, czy nie są uszkodzone, nadmiernie zużyte i czy nie są chropowate powierzchnie robocze .

Zużycie powierzchni roboczych uszczelniaczy na szerokości dopuszcza się do 1 mm. W razie stwierdzenia nawet niewielkiej wady wymienić uszczelniacze na nowe.

Wałki. Powierzchnie robocze, rowki i wielowy-puaty wałka głównego winny być bez uszkodzeń lub zbytniego zużycia; kołnierz przegubu elastycznego winien swobodnie przesuwać się, bez zacinania po wLelowypustach. Bieżnia łożyska igiełkowego przedniej końcówki wałka winna być bez chropowatości i zatarcia.

Sprawdzić stan powierzchni igiełkowych wałeczków w otworze wałka sprzęgłowego.

Obejrzeć wałek pośredni, na którym nie powinno być wykruszeń lub zbytniego zużycia zębów.

Powierzchnia osi koła zębatego biegu wstecznego winna być zupełnie gładką i bez zatarcia.

A

- 67 -