Obraz3 (9)

OBSŁUGA

tiptronic

Wybór najodpowiedniejszego programu azdy jest procesem, który odbywa się w soosób ciągły. Niezależnie od tego, moż-Iwe jest również przejście do programu azdy sportowej przez gwałtowne naciśnięte pedału przyspieszenia Następuje przy przełączenie na niższy bieg odpowia-oaący prędkości jazdy, co umożliwia uzyskanie dużego przyspieszenia (np. przy wyprzedzaniu), bez konieczności naciskania pedału w zakres natychmiastowej reakcji biegów (kick down). Po przełączeni przekładni na wyższy bieg następuje pcwrót do poprzedniego programu wyni-teącego ze sposobu jazdy.

Pcdczas jazdy w górach wybór biegów dopasowywany jest do wzniesień i zjazdów. Ilrio się w ten sposób ciągłego przełączania na wzniesienach. Przez naciśnięcie pedału hamulca na zjazdach włączony zo-sae niższy bieg. Można dzięki temu wykorzystać siłę hamowania silnika bez po-izeóy ręcznego przełączania.

Urządzenie „tiptronic” umożliwia kierowcy przełączanie biegów również w sposób ręczny.

W celu przełączenia na program ręczny należy nacisnąć dźwignię z położenia D w prawo. Przełączenie może następować zarówno na postoju jak i w czasie jazdy. Gdy tylko skrzynia beigów zostanie przełączona, na wyświetlaczu pojawia się „5, 4, 3, 2, 1” i pokazany zostanie włączony właśnie bieg. Patrz rysunek.

Przez naciśnięcie dźwigni zmiany biegów do przodu (+) następuje przełączenie na wyższy bieg, a przez naciśnięcie dźwigni do tyłu (-) następuje przełączenie na bieg niższy.

Podczas przyspieszania skrzynia biegów przełącza się z biegu 1, 2, 3 i 4 automatycznie na wyższy bieg, dopiero przed osiągnięciem dopuszczalnej liczby obrotów silnika.

Jeżeli na wyższym biegu wybrany zostanie bieg niższy, automatyka przełączy w dół dopiero wtedy, gdy nadmiernie wysokie obroty silnika nie będą już możliwe.

63