OMiUP t2 Gorski0

pOMietr/e

Rys. 5.52. Schemat instalacji grzewczej parowej paliwa z regulacją wiskozystatem 1 — podgrzewacz; 2 — pompa; 3 — wiskozystat; 4 — zawór pary; 5 — filtr; 6 — butla sprężonego powietrza

W razie uszkodzenia wiskozystatu lub automatycznego zaworu parowego można zastosować regulację ręczną odpowiednimi zaworami, przedstawionymi również na rysunku 5.52.

Obsługa okrętowych siłownianych wymienników ciepła zależy w głównej mierze od rodzaju wymiennika (chłodnica, podgrzewacz), jego przeznaczenia (chłodnica oleju, wody, podgrzewacz wody, oleju itp.) oraz wyposażenia wymiennika (stopień zautomatyzowania instalacji).

UWAGA: Szczegółowe opisy eksploatacji instalacji rurociągów okrętowych, w skład których wchodzą wymienniki ciepła, można znaleźć w publikacjach dotyczących instalacji rurociągów siłowni i ogólnookrętowych.

Foniżej omówiono przykładowo ogólne zasady obsługi, podczas pracy, niektórych chłodnic i podgrzewaczy, wchodzących w skład okrętowych instalacji siłownianych.

OBSŁUGA CHŁODNICY WODY SŁODKIEJ

Chłodnicę uruchamia się przez włączenie do ruchu pompy wody chłodzącej i otwarcie przepływu wody zaburtowej przez chłodnicę, bez konieczności przepuszczenia przez nią czynnika chłodzonego.

Obsługa chłodnicy wody słodkiej podczas pracy instalacji chłodzenia silnika głównego polega na kontroli i regulacji temperatury obu czynników, głównie czynnika chłodzonego i to zarówno na wlocie, jak i na wylocie z chłodnicy, od tych parametrów bowiem zależy również w dużym stopniu poprawna praca silnika głównego i całej siłowni okrętowej.

70