Obraz7

Elektryka i elektronika AUDI 80/90

Elektryka i elektronika AUDI 80/90

Przyrządy pomiarowe do instalacji elektrycznej samochodu I silnika: t - lampa stroboskopowa do regulacji zapłonu,

2 - precyzyjne urządzenie kontrolne do pomiarów silnika ze wskaźnikiem cyfrowym; do tego zaciski - "krokodylki" (3) i końcówki miernicze (4),

5    - diodowy wskaźnik napięcia (nadający się również do elementów elektronicznych),

6    - tradycyjny wskaźnik napięcia z lampką kontrolną - żarówką

Pomiar prądu

Czy przez dane urządzenie odbiorcze przepływa prąd, skontrolować można za pomocą amperomierza względnie miernika uniwersalnego, ustawionego na odpowiedni zakres.

□    W tym celu należy rozłączyć obwód i szeregowo włączyć miernik między zwolnione teraz bieguny.

□    W praktyce: rozłączyć włącznik wtykowy w przewodzie prowadzącym do odnośnego odbiornika i włączyć szeregowo miernik między wtyczkę a sprężynę stykową.

□    Natężenie prądu mierzy się np. wtedy, gdy istnieje podejrzenie, że któreś z urządzeń odbiorczych w samochodzie powoduje rozładowanie akumulatora. W celu wykrycia tego "przecieku" (uszkodzonego odbiornika) należy kolejno wyjmować bezpieczniki i do ich styków w skrzynce bezpiecznikowej podłączać amperomierz. Tak można wykryć, w którym obwodzie powstają straty.

□    Nigdy w ten sposób me należy ustalać poboru prądu przez rozrusznik! Natężenie prądu jest o wiele za duże dla małego miernika.

Pomiar rezystancji

Dokładny pomiar rezystancji danego elementu jest sensowny tylko w przypadku posiadania dokładnie wskazującego przyrządu pomiarowego. W przeciwnym razie zawsze pozostaną wątpliwości co do pomiaru.

□    Za pomocą omomierza lub miernika uniwersalnego ustawionego na odpowiedni zakres można stwierdzić, jaką wewnętrzną rezystancję ma określony element. Potrzebne dane znajdują się w niniejszej książce.

□    Przewody miernika (ustawienie biegunów jest w tym przypadku nieistotne) podłączane są do obu przyłączy mierzonego elementu.

□    Gdy mierzona |est rezystancja względem masy. jeden przewód podłączony jest do elementu, drugi do korpusu silnika lub nadwozia.

□    Ponadto pomiar rezystancji pozwala rozpoznać, czy jakiś przewód lub łącznik nie przepuszcza prądu (miernik wskazuje wtedy "Cf'). Przy przerwanym obwodzie wartość rezystancji wyniesie nieskończoność (x).