s11 (3)

łach. Zapas amunicji 100 pocisków na działko. Zaczepy podskrzydlowc na 2 bomby po 60 kg lub 2 bomby po 30 kg.

Napęd. Silnik 14-cylindrowy w układzie podwójnej gwiazdy Anknjima Sakne 21 o mocy startowej 832 kW (1130 KM) przy 2750 obr/min. 810 kW (1100 KM) na wysokości 2850 m i 721 k\V (980 KM) na wysokości 6000 m. Śmigło Sumitomo trzypłatowe, metalowe, samoprzesiawtalne. Dwustopniowa sprężarka z wlotem powietrza w górnej części osłony silnika.

Układ paliwowy i olejowy. Zbiornik paliwa o pojemności 60 1 przed tablicą przyrządów pokładowych, dwa zbiorniki o pojemności 210 l każdy, ułożone pomiędzy dźwigarami skrzydłowymi tuż przy kadłubie, dwa zbiorniki po 45 1 pomiędzy dźwigarami na zewnątrz komór działek. Jeden zewnętrzny odrzucany zbiornik paliwa o pojemności 330 I, wykonany ze stopu lekkiego lub sklejki. Wszystkie zbiorniki nieopanccrzonc. Paliwo: 92-oktanowa benzyna lotnicza. Zbiornik oleju o pojemności 54 1 położony w przedniej części przedziału silnikowego.

Użycie bojowe

Pierwszą jednostką operacyjną japońskiego cesarskiego lotnictwa marynarki wojennej, która otrzymała partię 15 prototypowych egzemplarzy samolotu J2-Shi A6M2. był 12 Kombinowany Korpus Lotnictwa Morskiego w Chinach. Samoloty dostarczone zostały lotem 21 lipca 1940 roku i weszły do akcji bojowej 19 sierpnia 1940 roku w eskorcie bombowców Mitsubishi G3M2 Typ 96 („Neli”) nad Czunkingiem. Pierwsze powietrzne zwycięstwa piloci nowych maszyn odnieśli 13 września w walce nad Czunkingiem, zestrzel i wując bez strat własnych 27 chińskich samolotów myśliwskich typu I-lSbis, J-IG i Hawk III. Do końca 1940 roku piloci 12 Korpusu, walczący na myśliwcach 12-Sin i dostarczonych jako uzupełnienie samolotach Reisen 11 i Reisen 21, zgłosili zestrzelenie 45 samolotów' chińskich i zniszczenie na ziemi dalszych 101 bez strat własnych. Do końca września 194! roku, gdy japońskie lotnictwo było w trakcie reorganizacji i przygotowań do wojny na Pacyfiku, piloci ..Zer” zestrzelili kolejne 45 i zniszczyli na ziemi 62 samoloty chińskie, tracąc tylko 2 samoloty, uszkodzone przez ogień obrony przeciwlotniczej. W ataku samoioiow japońskich 7 grudnia 1941 roku na bazę amerykańskiej floty Pacyfiku w Pearl Harbour na Hawajach, który zapoczątkował wojnę japońsko-amerykańską. udział w eskorcie wzięło 81 samolotów Re i sen z. 6 lotniskowców; w' ataku stracono 9 maszyn. Od tego momentu samolot ,.Zcro” stał się sensacją wojny na Dalekim Wschodzie, budząc postrach wśród piiotów alianckich, których maszyny znacznie ustępowały wówczas myśliwcom japońskim. Niekwestionowana przewaga samolotu , ,Zcro” nad maszynami amerykańskimi zachwiana została po raz pierwszy w czasie walk o Gtiadalcanal w sierpniu 1942 roku. Po utracie dużej liczby lotniskowców w bitwie pod Midway, lotnictwo japońskie zmuszone zostało do korzystania z oddalonych od pola walki baz lądowych. W tej sytuacji operujące z lotniskowców amerykańskie myśliwce Wildcat, które tylko w niewielkim stopniu ustępowały maszynom japońskim, zdołały w dogodnych dla siebie warunkach zestrzelić znaczną liczbę niepokonanych dotychczas myśliwców' ,,Zcro". Wprowadzenie do boju w drugiej połowie 1943 roku nowych

Silnik w układzie podwójnej gwiazdy Sckce 21 o mocy startowej 832 kW’ (1130 KM), stosowany w samolotach ,,Zcro” model 32, 212, 52, 52a, 52b, 52c i 63.

Reisen 11 z 12 Kombinowanego Korpusu Lotnictwa Morskiego w czasie walk w Chinach

amerykańskich samolotów Corsair i Helicai całkowicie zmieniło obraz walk. Najgroźniejszym przeciwnikiem ..Zer" stały się samoloty marynarki Grumman HeUcut, które zniszczyły ogółem 5155 japońskich samolotów (przy ogólnej liczbie 9258 zniszczonych przez US Navy). tracąc zaledwie 270 ma>/.vn własnych.

Przez cały okres trwania II wojny światowej na Dalekim Wschodzie samoloty Retsen wszystkich wersji były podstawowymi japońskimi morskimi samolotami myśliwskimi. Samoloty Reisen bazowały na japońskich lotniskowcach Akagi, Chitosc, Chtyodn, Hiryii, Hiyó, Hoshó, JunyG, Koga, Ryuhó, Ryiijo, Shóhó. Skoka ku, Sóryu, Tathó, L nryu, ?mhó, ś^mkaku, lotniskowcach eskortowych Chuyo, Kaiyó, Tniyo i C/tyó. Stanowiły wyposażenie następujących korpusów Lotnictwa Morskiego {Kfiku tai *): Atsugi, Chitcse, Genzan, Hyakuri, Iwakuni, Kanoya, Ka su miga urn, Konuike, Kurę, „Midwąy",

Schemat organizacyjny japońskiego lotnictwa morskiego był następujący: kilka hikótai (dywizjonów) po 9—12 samolotów myśliwskich każdy tworzyło kókutai (korpus), będący podstawową jednostką organizacyjną: 3 kókutai łączono w koku sentai (flotyllę), a kilka fcóku sentai tworzyło koku kantat (flotę powietrzną).