51250 OMiUP t2 Gorski&4

Konstrukcja maszyn sterowych powinna być taka, aby przejście z głównego napędu steru na napęd rezerwowy było możliwe w czasie nie dłuższym niż 2 min.

Części i zespoły głównej i rezerwowej maszyny sterowej powinny być zabezpieczone przed przeciążeniem przy wystąpieniu na trzonie sterowym momentu równego 1,5 momentu nominalnego.

W hydraulicznych maszynach sterowych, jako urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem można stosować zawory bezpieczeństwa ustawione na ciśnienie zapewniające spełnienie powyższego wymagania, lecz nie przekraczające 1,5-krotnego ciśnienia normalnego.

Konstrukcja urządzenia zabezpieczającego powinna być taka, aby istniała możliwość jego plombowania.

Główna maszyna sterowa z napędem ręcznym zamiast zabezpieczenia od przeciążenia może mieć w zestawie napędu sprężyny amortyzujące. Rezerwowa maszyna sterowa z napędem ręcznym może nie spełniać tych wymagań.

Pompy hydraulicznych maszyn sterowych powinny mieć urządzenia zapobiegające obracaniu się wyłączonej pompy w odwrotnym kierunku lub samoczynnie działające urządzenie zamykające przepływ cieczy przez wyłączoną pompę.

Hydrauliczne maszyny sterowe powinny odpowiadać przepisom PRS stawianym hydraulicznym okrętowym urządzeniom napędowym, a instalacja hydrauliczna maszyn sterowych nie może mieć żadnych połączeń z innymi instalacjami hydraulicznymi na statku. Należy również przewidzieć urządzenia do całkowitego odpowietrzenia mechanizmu i rurociągu przy napełnianiu ich czynnikiem ciekłym oraz do uzupełnienia układu w czynnik ciekły w razie wycieku i do opróżniania układu.

W układzie należy zainstalować filtry o odpowiedniej wydajności i odpowiednim stopniu filtrowania. Mechanizmy hydrauliczne należy wyposażyć w niezbędną liczbę przyrządów do kontroli ich pracy.

Włączanie i wyłączanie silnika elektrycznego napędu steru, z wyjątkiem silników elektrycznych sterów z bezpośrednim napędem elektrycznym, powinno odbywać się z pomieszczenia urządzenia sterowego oraz ze sterowni.

Urządzenia rozruchowe napędów elektrycznych urządzeń sterowych powinny zapewniać samoczynny rozruch napędu steru przy powrocie napięcia po przerwie w zasilaniu. Na stanowisku sterowniczym silników głównych należy zainstalować urządzenia sygnalizujące obecność napięcia na zasilaniu urządzenia sterowego. W sterowni, w pobliżu stanowiska sterowania sterem lub na samym pulpicie sterowania, należy umieścić urządzenia sygnalizujące obecność napięcia w obwodzie zasilania urządzenia sterowego, jego przeciążenie i odłączenie. Sygnał o przeciążeniu i odłączeniu powinien być optyczny i akustyczny.

Kierunek obrotu koła sterowego albo kierunek ruchu dźwigni aparatu sterowniczego w czasie sterowania powinien być zgodny z kierunkiem przekładania steru. Przy sterowaniu przyciskami należy je tak umieścić, aby przycisk

264