10237 Wagony kolejowe i hamulce (149)
Rys. 8.22. Sprzęgi ogrzewcze
a.— sprzęg metalowy:
J — półsprzęg metalowy, 2 — główka odwadniająca, 3 — złącza, 4 — rura izolowana, 5 — złącze przegubowo, 6 — zaworek odwadniający, 7 — kurek końcowy, 8 — złącze, 9 — uszczelka b — sprzęg gumowy:
I — kurek końcowy, 2 — przewód gumowy, 3 — złącze stalowe. 4 — kurek odwadniający, ó — końcówka, 6 — strzemiono, 7 — korbka, 8 ~ opaska, 9 — hak do zawieszania
14?
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
31074 Wagony kolejowe i hamulce (145) QRys. 8.18. Sprzęg ogrzewania elektrycznego a — gniazdo, b — w39916 Wagony kolejowe i hamulce (106) Prace nad sprzęgiem samoczynnym były prowadzone przez UIC i pr10865 Wagony kolejowe i hamulce (143) Rys. 8.17. Schemat ogrzewania parowego l — główny przewód paroWagony kolejowe i hamulce (156) Podobnie w wagonach, wyposażonych w ogrzewanie nawiewne, świeże powiWagony kolejowe i hamulce (117) — w osi sprzęgu samoczynnego — 2 MN; —  Wagony kolejowe i hamulce (117) — w osi sprzęgu samoczynnego — 2 MN; —  Wagony kolejowe i hamulce (178) nastawczą. Obie nakrętki są sterowane sprzęgłami ciernymi w taki spoWagony kolejowe i hamulce (151) dowym są metalowe (rys. 8.22a), a w ruchu krajowym — gumowe (rys; *3więcej podobnych podstron