26413 sys tr 5

rys. Składowe kosztu pełnego przejazdu (przewozu) łu kferii :drogi!. lioroz Kł,(x^ do Xjj| nazywamy;', ;

Średnim (przeciętnym) kosztem przejścia jednostki potoku ruchu Kikiem <t,j> przy obciążeniu tego tuku potokiem x₈.

ejlupf

k«(W)

-i x,j =>- O.

16. Średni (przeciętny) koszt i krańcowy koszt przejścia jednostki potoku ruchu łukiem drogi dla przypadku tylko kosztu ruchu (w tym wzór i wykres).

Koszt krańcowy (jednostkowy) zwany marginalnym lub granicznymi to stosunek ilościowy przyrostu kosztów całkowitych do przyrostu produkcji, czyli koszt ostatniej,krańcowej jednostki produkcji. Koszt krańcowy jest więc kosztem bezpośrednimi jaki wydatkowany został na wyprodukowanie ostatniej jednostki usług transportowych. JeŚeli koszty pośrednie są rzeczywiście stałe, to elementami kosztu krańcowego są wyłącznie bezpośrednie koszty zmienne.

Koszt własny jednostkowy oznacza tę wielkość globalnych nakładów przedsiębiorstwa, która jest niezbędna do wykonania jednej jednostki produkcji. W sferze produkcji materialnej obliczenie tego kosztu nie stwarza trudności.

ky(Xij) =

5'