OANK TAKTYC.7NO-TECHNICZNE RÓŻNYCH WERSJI SAMOLOTÓW „ZERO"
OziiAc/cnie wersji |
I2-Shi A6M1 |
lif itr u 21 A6M2 |
.Vl/tli i■ •iui. i. 1 1 i 21 A6M2-N |
Rri-t/nłi- •miii u 1 I A6M2-K |
Rrurn 32 A6M3 |
ft.ii, n 22 A6.M3 |
Hf itru 52 A6M5 |
Rfiun 521 \6M5i |
Rtiun 53t1 AfiMHc |
Rfi/rn 63 A6M7 |
Rti.un 54 c A6M8c |
Załoga |
1 |
1 |
i |
2 |
t |
1 ' |
i |
1 |
1 |
1 |
1 |
Typ silnika |
Miituhiilti MK2 ^mui 13 |
fikaj i mi NKIC Saka. 12 |
,.V»i kajinui NKIC Saint 12 |
Yalamit,1 NKIC Sn I nt 12 |
.Yahijiitui NKIF Saint 21 |
jYakajinni NKIF Suka, 21 |
\akajimo NKIE Saka, 21 |
Yakajiina NKIF Saka, 21 |
Yakojitna NKIP Saka, 31A |
Yakojitna Sałat 2 1 lub 31A |
btitiubithi MKHp Ktmri 62 |
Mm- startowa silnika, kW (KM) |
574 (760) |
692 (940) |
692 (940| |
692 (940) |
832 11130) |
832 (1150) |
832 (1130) |
832 (1130) |
832 (1130) |
832 (1130) |
1 148 (16501 |
Ki>2pfętoM, iii |
12,000 |
12,000 |
12,000 |
12,000 |
11,000 |
12,000 |
11,000 |
1 1.000 |
11,000 |
11.000 |
1 1.000 |
Dlugoit1, iii |
8.790 |
9,050 |
10,240 |
9,050 |
9,060 |
9,060 |
9,121 |
9,121 |
9,121 |
9,121 |
9,121 |
Wysoko^, hi |
3.490 |
3,525 |
4,300 |
3,509 |
3,570 |
3,570 |
3,509 |
5.570 |
3,640 |
3.57 |
3,57 |
P“wi>r/trlinia płatu, m2 |
23,438 |
22,438 |
22,438 |
22,438 |
21,538 |
22,438 |
21,30 |
21,30 |
21,30 |
21.30 | |
własnu/staitnwa, kg |
1652/2343 |
1754/2421 |
1921/2460 |
1819/2334 |
1807/2535 |
1863/2679 |
1976/2733 |
2155/5150 |
2050,• 4000 |
2050)3000 |
2150/3150 |
Uibmjmir; działka |
2 x 20 mm |
2 < 20 mm |
2 • 20 mm |
2 • 20 mm |
2 ■ 20 inm |
2 ■ 20 mm |
2 ■ 20 mm |
2 1 20 mm |
2 \ 20 inni |
2 -.20 mm | |
karabiny maszynowe |
2V7,7 mm |
2 « 7,7 nim |
2 • 7,7 mm |
2 • 7,7 mm |
2 > 7.7 mm |
2 • 7,7 nim |
2 • 7,7 mm |
3 2 13,2 mm |
3 ■ 13,2 mm |
3 ^ 13,2 mm |
2 ' 13.2 mm |
bomby |
2 s 30 k« lub 2 1 60 kg |
2 - 30 kg lub 2 60 k« |
2 • 30 kg lub 2 x 60 kg |
2 2 30 ku lub 2 • 60 kg |
2 • 30 kR lub 2 60 ku |
2 • 30 kg lub 2 • 60 kit |
- |
2 160 ke i 1 v 250 lub 1 ■ 500 kg |
2 x 60 kg i 1 <250 lub 1 • 500 ku |
l 60 ku i 1 • 500 kg | |
rakiety |
— |
__ |
_ |
4 50 Im |
4 > 30 kg |
4 30 kg |
4 30 kg | ||||
Prędko*** maks, kin/h na w>>okn<«i, iii |
513 3600 |
533 4550 |
435 5000 |
476 4000 |
542 6000 |
537 6000 |
505 6000 |
540 6000 |
542 6400 |
543 6400 |
573 6000 |
C/as wxiins/rtiia/na wysokość. m |
7' 15”/>000 |
7'27"/6000 |
6»43"'5000 |
7'57” 6000 |
7 19” <6000 |
7'1’'/6000 |
j'50"'5000 |
9'53"/8000 |
9'38'7800C |
6'50"/6000 | |
Pułap, ni |
10 300 |
9760 |
10 180 |
1 1 050 |
11 050 |
1 1 740 |
1 1 030 |
10 700 |
10 IftO |
10 7H0 | |
Zmięli, kin |
3 1051 |
1690 |
1 380 |
2 3781 |
1 921 |
2 114 |
1818 |
1517(21601) | |||
Producent/wielkość produkcji •• (,\l A1iltuhi>hi, A .Yakojnno, H Hitachi, 0 Outu/o) |
M/2 |
M/740 N/ok.80o |
N/323 |
< >/236 |
M/343 Nr? |
M/560 N/? |
M/747 N/? |
M/93 |
M/l N/? |
M/? N /? |
>V2 |
Z •llMiRlkowyill /biorrukirm paliwa
Pimlukij1 Ialkowim: M/3879, N/MI5, 11/279, (I 7.Ul