31854 str 079

Wał powinien być tak zaprojektowany, aby znamionowa jego prędkość co_zn różniła się o 15% od prędkości krytycznej. Przy czym dla wałów maszynowych co_zn ś 0,85 a dla wałów giętkich ^ 1,15(0^.

Orientacyjne dopuszczalne wartości odkształceń są następujące:

|(0,0002 + 0,0003) l - wały maszynowe fdop 1(0,005 + 0,01)/n    - wały przekładni zębatej

gdzie / jest odległością między sąsiednimi podporami, a m jest modułem uzębienia;

^    10,0003 rad - wał w łożyskach ślizgowych

^dop    [0,05 rad    - wał w łożyskach wahliwych

{0,0044 rad/m - wał maszynowy

0,1936 rad/m - wał w sprzęgle Cardana, półoś samochodowa.

79