016

Hamulec przedni powinien być tak wyregulowany, aby ruch jałowy mierzony na końcu dźwigni wynosił ok. 1/4 całego skoku. Hamulec przedni reguluje się śrubą regulacyjną (rys. 17). Po wyregulowaniu hamulców należy sprawdzić ich działanie podczas jazdy.

4.K. Naciąg łańcucha napadowego

Prawidłowo naciągnięty łańcuch powinien mieć luz nie większy niż 15 do 2u mm w środku odległości między kołami łańcuchowymi (rys. 18). Ponieważ wyciąganie się łańcucha jest nierównomierne, należy pokręcając kołem, wybrać położenie łańcucha, w którym zwis jest najmniejszy i w tym położeniu odpowiednio naciągnąć łańcuch. W celu naciągnięcia łańcucha należy zlużnić nakrętkę osi koła tylnego i naprężaczem naciągnąć łańcuch. Po naciągnięciu łańcucha należy sprawdzić, czy koło jest ustawione w osi pojazdu, po czym dokręcić nakrętkę osi

x—łt“ C7?xyrr: Tm ,v? * r.i7T r.Yt .n—

5. ‘KTr.STr.KH .\c

5.1. Wymianu oleju w .silniku

Skrzynia biegów i sprzęgło są smarowane rozbry/gowo, olejem znajdującym się w korpusie silnika. Aby zapewnić dobre smarowanie skrzynki biegów i sprzęgła należy co 201K) km sprawdzać poziom oleje i w raźic potrzeby uzupełnić go.    ,

Rys. is. Silnik

27