50263 P1 2

presto- jest nowoczesnym auloalarmem, którego konstrukcja jest oparta na wyspecjalizowanych układach scalonych najnowszej generacji, dzięki czemu charakteryzuje się on wysoką niezawodnością działania i niskim poborem prądu. Autoalaim jest załączany pilotem radiowym za pomocą kodu cyfrowego. Wąskospecjalizowane układy scalone wykorzystane do transmisji za pomocą kodu zmiennego gwarantują zabezpieczenie przed rozkodowaniem przez osoby do tego nieuprawnione.

Funkcje autoalarmu:

•    sterowanie za pomocą pilotów radiowych;

•    sygnalizacja włączania i wyłączania-programowana: optyczna (ciche włączanie i wyłączanie) lub optyczna i akustyczna (głośne włączanie i wyłączanie );

•    sygnalizacja alarmowania, optyczna i akustyczna;

•    „panie alarm”

•    prealarm;

•    ciche włączanie i wyłączanie;

I    sygnalizacja czuwania diodą LED;

•    ochrona pojazdu przez czujniki;

-otwarcia drzwi i klap;

-włączenia stacyjki;

-przycisku serwisowego;

•    czujniki dodatkowe:

-wstrząsowy.

-mikrofalowy;

-ultradźwiękowy;

•    możliwość wyłączenia pilotem czujników dodatkowych:

•    automatyczne odłączanie przez centralkę czujników uszkodzonych;

•    możliwość włączenia autoalarmu przy uszkodzonych (zwartych) włącznikach krańcowych drzwi i klap; jednoobwodowa blokada zapłonu; sterowanie centralnym zamkiem; domykanie szyb buforowe zasilanie

pamięć zadziałania autoalarmu zewnętrzna i wewnętrzna stan serwisowy

pamięć stanu alarmu po odłączeniu i ponownym dołączeniu zasilania antynapad

funkcja „test” dla celów diagnostycznych zabezpieczenie przed przypadkowym wyłączeniem autoalarmu zamykanie centralnego zamka przy uruchomionym silniku

?,nstrukcift użytkowania

Włączenie autoalarmu

Do włączania autoalarmu w stan czuwania służy przycisk PI pilota, oznaczony jedną kropką. W celu załączenia alarmu w stan czuwania, należy go nacisnąć na około jedną sekundę. Przyjęcie rozkazu przez centralę jest sygnalizowane dwusekundowym zapaleniem się świateł kierunkowskazów oraz pojedyńczym sygnałem dźwiękowym (jeżeli zaprogramowano głośne włączanie). Po włączeniu autoalarmu w stan czuwania dioda LED zaczyna migać szybko sygnalizując, że alarm już czuwa, natomiast czujniki dodatkowe są w trakcie uzbrajania co trwa 10 sekund. Po tym czasie, lub wcześniej jeżeli czujniki dodatkowe zostaną wyłączone przez użytkownika dioda zacznie migać wolno równym cyklem.

Wyłączanie autoalarmu

Do wyłączania autoalarmu służy przycisk P3 pilota oznaczony dwoma kropkami. W celu wyłączenia alarmu ze stanu czuwania należy go nacisnąć na około jedną sekundę. Przyjęcie rozkazu jest potwierdzane dwukrotnym zapaleniem świateł kierunkowskazów oraz dwukrotnym sygnałem dźwiękowym (jeżeli zaprogramowano głośne wyłączanie) po czym alarm przechodzi w stan przygotowania -rozpoczyna się 15 sekundowy cykl samouzbrajania, o czym informuje bardzo szybkie miganie diody LED. Jeżeli w ciągu 15 sekund od wejścia w ten cykl nic otworzymy drzwi, pokrywy bagażnika lub silnika albo nie włączymy zapłonu lub przyciśniemy przycisk PI pilota, centralka ponownie przejdzie w stan czuwania sygnalizując to kierunkowskazami .i opcjonalnie syrenką Jeżeli w czasie cyklu samouzbrajania otwarte zostaną drzwi, pokrywa silnika lub bagażnika lub też zostanie włączony zapłon, autoalarm przejdzie w stan neutralny, co będzie zasygnalizowane zgaśnięciem diody LED.

Wyłączanie autoalarmu bez użycia pilota

W przypadku zagubienia lub uszkodzenia pilota można awaryjnie wyłączyć autoalarm ze stanu czuwania. W tym celu należy wejść do pojazdu, włączyć zapłon przez przekręcenie kluczyka w stacyjce i przycisnąć ukryty przycisk serwisowy na około 5 sekund. Przycisk należy puścić po usłyszeniu krótkiego sygnału dźwiękowego oraz zapaleniu się diody LED, co informuje nas o wejściu centrali w stan serwisowy.