52478 o5 (3)

52478 o5 (3)



„a” skręcamy w rurkę i wkładamy w otwór części 62.

Części 63. Wywietrzniki (2 większe). Części 63a skręcamy w rurki, ukośnie ścinamy, a na ich wierzchołek przyklejamy uformowane części 68 zwijamy w rurki i przyklejamy do pokładu. Natomiast część 69 przyklejamy do ścianki nadbudówki i do części 68.

Części 70, 71. Włazy. Z części 70 sklejamy zrębnicę, naklejamy na nią

nu jemy cztery podstawki sklejając je na pół i przyklejając na spód kadłuba. Gotowe łodzie przyklejamy w oznaczonym miejscu na pokładzie (rys. 6).

Części 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82,


63. Gotowe elementy przyklejamy w oznaczonych miejscach.

Części 64. Wywietrzniki (3 mniejsze). Wykonujemy je podobnie jak części 63 i przyklejamy do dachu kambuza.

Rys. 8



Części 65. Komin kambuza. Z części tych sklejamy element w kształ-ęie fajki i przyklejamy w oznaczonym miejscu.

Części 66, 67. Polery. Część 66 wycinamy i przyklejamy w oznaczonych miejscach na pokładzie. Część 67 zwijamy w rurki i przyklejamy na części 66.

Części 68, 69. Kołkownice. Części część 71 i przyklejamy w oznaczonym miejscu do pokładu.

Części 72, 73, 74, 75. Łodzie ratunkowe. Z części tych sklejamy dwie identyczne łodzie. Najpierw sklejamy kadłuby z części 72. Stery kształtujemy z części 73. Części 74 można wykorzystać jako szablony do wycięcia z płótna pokrycia brezentowego łodzi. Z części 75 wyko-83, 84. Łódź motorowa. Z części 76 sklejamy kadłub, do którego wklejamy część 77 (tylnica). Część 78 (podłoga) wklejamy do kadłuba. Część 79 przyklejamy do kadłuba. Wklejamy część 80 (ścianka sterówki). Część 81 (kabina sterówki) przyklejamy do pokładu. Część 82 przyklejamy w rufie łodzi. Część 83 (ster) składamy na pół i przyklejamy w rufie łodzi. Z części 84 wykonujemy podstawy i przyklejamy je do pokładu, na które naklejamy motorówkę.

Części 85. Wywietrznik. Z części tych wykonujemy wywietrznik, który przyklejamy do pokładu.

Części 86, 87. Kołkownica. Część 86 naklejamy na karton, natomiast część 87 skręcamy w rurki i przyklejamy do pokładu. Na rurki te naklejamy część 86 (ramę kołkow-nicy) (patrz rys. 8).

Części 88. Pompa. Wycinamy części 88, w środku których robimy otwory — najlepiej cyrklem. Część 88a można wykorzystać jako szablon i z kawałka drutu wykonać oś, którą następnie wkładamy w otwory w części 88. Gotowy element przyklejamy do ramy kołkownicy.

Części 89, 90. Właz. Części te sklejamy podobnie jak właz poprzedni. (Części 70, 71) i przyklejamy na pokładzie.

Części 91, 92, 93, 94. Ścianka ru-

fówki. Na część 91 naklejamy części 92 (drzwi), części 93 (poręcze) i część

94    (kotwice). Formujemy je i przyklejamy do pokładu.

Części 95, 96, 97. Dźwigar. Części

95    składamy przez środek i sklejamy. Na wierzch naklejamy listwę (część 96). Detal ten przyklejamy do pokładu. Części 97 składamy na pół, sklejamy i przyklejamy w oznaczonym miejscu (patrz rys. 8).


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
E (32) jamy w oznaczonych miejscach do obu burt. Części 61. Komin. Część tę skręcamy w rurkę i wkład
E Oś śruby wkładamy w otwór w kadłubie między częściami 26 i przesuwaiąc ją wkładamy w otwór
16317 Obraz (591) HUMANIZM TO ZA MAŁO248„HUMANIZM TO ZA MAŁO”Albert Camus Dżuma (fragment części II)
G (2) kierowniczego. Skręcamy w rurkę w kierunku strzałki. Przyklejamy na prawym przegubie (pat
HAL2 INSTR wsunąć zespól (11, 11 a, 12, 12a, b, c£ w otwór w części 418c    17c
Syst Finansowy120 z kreowaniem depozytów, co pociąga za sobą odkładanie przez nie części środków1, c
SPRAWOZDANIE FINANSOWE UMK CZEŚĆ BYDGOSKA za 2013 1.2. Bilans Suma bilansowa części bydgoskiej UMK n
Sprawozdanie z działalności Alma Market S.A za 2014 rok EUR/PLN. Częściowo ryzyko to jest ograniczon
F (53) Wklejamy w piastę (patrz rys. 7). Gotowy element wraz z wałem silnikowym wkładamy w otwó
38 (462) [ No.6 •    ] S» L —* fVo. 6) O5-©- n *5 * .< c ZA lii « A* * yv łh w4j*
37 łęga Jastrzębiec i w. in. fig. 58J 59) o godłach za małych, ginących w polu (fig. 60 i 62 tarcze
WYNAGRODZENIE ZA PRACĘ-swiadczenie pieniężne nietypowe jest ono podstawa utrzymania dla większości s
scan0007 (32) dziew U Za 1 75,5. I 111. z. Cli 55.4 Dz 53,4 i w 4 65.4 63,3 i

więcej podobnych podstron