67351 Strona 074

Silnik

•    W razie potrzeby napełnić układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym R134A.

•    Podłączyć przewód elektryczny do dodatniego bieguna akumulatora.

•    Podłączyć przewód elektryczny do ujemnego bieguna akumulatora.

•    Włożyć przekaźnik pompy paliwa.

•    Zamontować pokrywę przedziału silnika silnika (patrz odpowiedni opis w p. 8.2.1).

•    Po zamontowaniu dokonać diagnostyki całego silnika pod względem poprawności montażu. Przy łączeniu złączy elektrycznych sprawdzić, czy demontowane wiązki elektryczne są zamocowane w uchwytach do tego przeznaczonych.

1.2.5. Rozkładanie _i składanie silnika_

Uwaga. Rozkładanie i składanie silnika wykonuje się po wymontowaniu silnika z samochodu.

ROZKŁADANIE SILNIKA

•    Umieścić silnik na odpowiednim stojaku.

•    Odłączyć złącza instalacji elektrycznej od rozrusznika i wymontować rozrusznik.

•    Wymontować głowicę (patrz odpowiedni opis w p. 1.2.2).

•    Wymontować filtr oleju.

•    Wymontować pompę cieczy chłodzącej (patrz odpowiedni opis w p. 1.2.8).

•    Wymontować koło zamachowe.

•    Wymontować pompę oleju i miskę olejową (patrz odpowiedni opis w p. 1.2.7).

•    Wymontować pokrywy korbowodów wraz z panewkami (oznaczyć je).

•    Wyjąć korbowody z tłokami z kadłuba silnika.

•    Wymontować pokrywy łożysk głównych wału korbowego wraz z panewkami (oznaczyć je).

•    Wyjąć wał korbowy z kadłuba silnika. •

Rys. 1.52. Zespół kadłuba silnika

1 — kadłub silnika kompletny. 2 — zaślepka.

3 — zaślepka otworu kontrolnego, 4 — tulejka, 5 — śruba, 6 — króciec przewodu cieczy chłodzącej, 7 — tuleja ustalająca obudowę sprzęgła, 8 — wskaźnik poziomu oleju,

9    — obudowa wskaźnika poziomu oleju,

10    — zawór bocznikowy, 11 — tuleja

74