86094 P2 (47)

Tak zablokowany autoalarm umożliwia dojazd do najbliższego autoryzowanego zakładu montażowego w celu likwidacji usterki.

W stanie serwisowym autoalarm nie daje się włączyć pilotem. Za pomocą pilota można jedynie sterować zamkiem centralnym samochodu, o ile jest on sprzęgnięty z centralką autoalarmu.

Ciche włączanie i wyłączanie

Jeżeli w momencie montażu została zaprogramowana opcja sygnalizacji optycznej i akustycznej (głośne włączanie i wyłączanie) użytkownik może w razie potrzeby dokonać cichego włączenia lub wyłączenia autoalarmu. W tym celu należy przycisnąć środkowy przycisk pilota P2 na około I sekundę, a następnie w ciągu dwóch sekund przycisk PI aby włączyć, lub przycisk P3 aby wyłączyć autoalarm. W przypadku konieczności kilkukrotnych „cichych" włączeń i wyłączeń należy pamiętać o wciśnięciu środkowego przycisku pilota P2 przed każdym rozkazem włączenia lub wyłączenia alarmu.

Funkcja „panie alarm”

Działanie funkcji polega na wyzwoleniu stanu alarmowania poprzez wciśnięcie przycisku PI pilota w czasie, gdy autoalarm jest w stanie czuwania. Tak wywołany alarm trwa 15 sekund, po czym centrala przechodzi w stan czuwania. Stan alarmowania można przerwać w każdym momencie jego trwania przez naciśnięcie dowolnego przycisku pilota. Po 15 sekundach od chwili pobudzenia alarmu do stanu alarmowania przez włączenie funkcji „panie” lub wcześniej, jeżeli naciśniemy dowolny przycisk pilota, autoalarm przechodzi do stanu czuwania

Prealarm

Funkcja ta polega na ostrzeganiu krótkim trwającym ls. sygnałem dźwiękowym syrenki oraz mignięciem kierunkowskazów w przypadku pobudzenia czujnika mikrofalowego poprzez naruszenie strefy będącej pod jego kontrolą. Takie działanie informuje osoby niepowołane że pojazd jest dokładnie strzeżony i zniechęca do dalszych działań.

Pamięć alarmu

Autoalarm „PRESTO” posiada funkcję pamięci o uaktywnieniu alarmu.

Jeżeli w trakcie czuwania alarm byl uaktywniony to w momencie wyłączania światła kierunkowskazów migną 4 razy (normalnie 2 razy), a syrenka odezwie się 4 razy (normalnie 1 razy) jeżeli zaprogramowano głośne włączanie i wyłączanie. Dodatkowo dioda LED pełni rolę wewnętrznego wskaźnika naruszonej linii i swoim sposobem świecenia informuje użytkownika o ostatniej przyczynie alarmu. Pamięć o uaktywnieniu jest kasowana przez włączenie zapłonu przy wyłączonym autoal armie.

Cykle świecenia diody LED:

•    miga szybko równym cyklem - alarm załączony w stan czuwania - trwa cykl uzbrajania czujników dodatkowych

•    miga wolno równym cyklem - alarm w stanie czuwania, nie był uaktywniony

•    miga I raz i przerwa - alarm uaktywniony stacyjką

•    miga 2 razy i przerwa - alarm uaktywniony przez drzwi lub klapy

•    miga 3 razy i przerwa - alarm uaktywniony przez czujnik wstrząsu

•    miga 4 razy i przerwa - alarm uaktywniony przez czujnik ultradźwiękowy

•    miga 5 razy i przerwa - alarm uaktywniony przez przycisk serwisowy;

•    świeci światłem ciągłym - alarm w stanie serwisowym.

•    miga bardzo szybko - alarm w stanie przygotowania, trwa samoczynne uzbrajanie (zabezpieczające pojazd przed przypadkowym wyłączeniem alarmu pilotem)

Informacja o otwartych drzwiach

Jeżeli w momencie włączania alarmu w stan czuwania pilotem drzwi będą otwarte lub któryś z włączników krańcowych przy drzwiach lub klapach (pokrywy silnika i bagażnika) będzie uszkodzony (zwarty do masy), to syrena alarmowa odezwie się na czas 2 sekund, informując o wadliwym działaniu systemu. Jednocześnie procesor sterujący pracą alarmu odłączy wejścia drzwi i klap i do końca tego cyklu czuwania nie będzie odbierał dochodzących z nich sygnałów. Pozostała część systemu będzie działać normalnie.