Regulacja przez dławienie ssania polega na wprowadzeniu dodatkowego oporu w przewodzie ssawnym, na przykład przez zastosowanie przepustnicy dławiącej. Wskutek tego ciśnienie ssania zmniejsza się, powodując także zmniejszenie ciężaru zassanej objętości gazu.
Regulacja przez włączanie dodatkowej przestrzeni szkodliwej. Dodatkowa przestrzeń szkodliwa zmniejsza współczynnik sprawności objętościowej, a w związku z tym i wydajności. Wykresy indykatorowe dla tego typu regulacji przedstawione są na rys. 3.43.
Ponieważ we wszystkich trzech sytuacjach objętość skokowa jest stała, a zwiększa się jedynie przestrzeń szkodliwa, na wykresie oś ciśnień przesuwa się odpowiednio w lewo. Za każdym razem rozprężaniu podlega inna objętość czynnika i zasysanie rozpoczyna się odpowiednio w punktach: 2,5 i 7. Wskutek tego objętość zasysanego czynnika zmniejsza się od V1 do V5 i V7.
Opisany sposób regulacji jest na statkach rzadko stosowany, głównie ze względu na trudności w rozwiązaniach konstrukcyjnych i dość znaczne straty energetyczne.
Regulacja przez zmianę prędkości obrotowej sprężarki stosowana jest przy napędzie silnikiem parowym lub spalinowym. Jeżeli, pomimo zmniejszenia do minimum liczby obrotów, wydajność jest jeszcze zbyt duża, wyłącznik ciśnieniowy podnosi płytki zaworów ssawnych, powodując bieg luzem lub wyłączenie sprężarki.
Zależność wydajności sprężarki w funkcji obrotów jest linią prostą. Przedstawia ją wykres na rys. 3.44.
Rys. 3.44. Wydajność sprężarki tłokowej w funkcji obrotów.
256