243 (17)

instalacja

ELEKTRYCZNA

Samochody Volkswagen Golf są wyposażone w instalację elektryczną 12 V. z minusem na masie. Akumulator znajduje się w komorze silnika. Do uruchomienia silnika służy rozrusznik firmy Bosch. Zasilanie instalacji odbywa się z alternatora firmy Bosch lub Motorola o mocy zależnej od wyposażenia. Alternator jest napędzany zwykłym paskiem klinowym od wału korbowego. Do regulacji prądu ładowania służy regulator umieszczony w tylnej pokrywie alternatora.

W zestawie wskaźników znajduje się lampka kontrolna ładowania, która informuje o sprawności funkcjonowania układu zasilania instalacji. Jeżeli lampka nie gaśnie podczas pracy silnika, można od razu przypuszczać, że wystąpiła usterka w obwodzie ładowania akumulatora.

7.1. AKUMULATOR

Aby zapewnić akumulatorowi długą trwałość, należy się stosować do niżej podanych wskazówek.

■    Utrzymywać w czystości akumulator oraz jego otoczenie Wieczko akumulatora musi być zawsze suche, ponieważ inaczej mogą powstać prądy upływu między celami, które spowodują samowyładowanie akumulatora.

■    Poziom elektrolitu musi zawsze sięgać znaku na obudowie. Do uzupełniania poziomu stosować wodę destylowaną.

■    Nie pozostawiać zimą akumulatora w stanie wyładowanym, ponieważ elektrolit może zamarznąć.

Sprawdzanie akumulatora

Poziom elektrolitu w akumulatorze powinno się sprawdzać podczas każdej obsługi okresowej lub co cztery tygodnie. Poziom powinien się znajdować mię dzy oznaczonymi miejscami.    .

Dobrym wskaźnikiem stanu naładowania akumulatora jest gęstość e e Do sprawdzanie gęstości jest potrzebny areometr. Badanie polega na zassaniu gumową gruszką porcji elektrolitu kolejno z każdej celi i odczytaniu na P° ¹ ce pływaka gęstości elektrolitu.